Omoda 4: el nuevo modelo de entrada cuenta con 218 caballos de fuerza y un alcance de 465 km
A principios de 2027, Omoda ampliará su oferta en los Países Bajos con el Omoda 4 completamente eléctrico. Este SUV de diseño llamativo se convertirá en el nuevo modelo de entrada de la marca china. Con 218 caballos de fuerza, un rango de conducción de hasta 465 kilómetros y una amplia equipación, parece tener buenas perspectivas. Solo falta aún conocer su precio.
El Omoda 4 debe ayudar a que la marca siga creciendo
Omoda y su marca hermana Jaecoo llevan poco tiempo operando en los Países Bajos, pero están ampliando rápidamente su gama de modelos. Mientras que el modelo más grande, el Omoda 5, recibirá pronto una renovación completa, ya hay otro modelo más pequeño listo. El Omoda 4 está dirigido a conductores que buscan un SUV eléctrico compacto, pero que no quieren conformarse con una potencia del motor limitada o un rango de acción reducido.
Es destacable que Omoda presente este nuevo SUV como un modelo desarrollado específicamente para Europa. En esto ha jugado un papel el centro de desarrollo europeo de la empresa matriz Chery, ubicado en Raunheim, Alemania, cerca de Fráncfort. Eso no significa que el automóvil haya sido diseñado o fabricado íntegramente en Europa, pero sí que en su desarrollo se han tenido en cuenta las necesidades de los conductores europeos.
Por cierto, el Omoda 4 no es del todo nuevo. Este modelo ya fue presentado en China a principios de este año y posteriormente hizo su aparición en Europa. Ahora también se conocen los principales datos técnicos para los Países Bajos.
Contornos definidos y una gran cantidad de ángulos
Con su aspecto, el Omoda 4 intenta diferenciarse claramente de los SUV compactos habituales. La carrocería presenta pliegues pronunciados, ángulos marcados y marcos de ruedas muy definidos. La iluminación estrecha en la parte delantera y las luces traseras en forma de relámpago refuerzan ese carácter único. Omoda habla de su propio lenguaje de diseño MECHA, influenciado por el mundo de las máquinas futuristas y los automóviles deportivos.
El Omoda 4 mide 4,42 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Por lo tanto, es aproximadamente de la misma longitud que el Omoda 5 original, pero 13 centímetros más corto que la versión renovada que también se dirige a los Países Bajos. La distancia entre ejes de 2,70 metros es incluso siete centímetros mayor que la del nuevo Omoda 5. Esto puede ser ventajoso para el espacio interior.
Aunque Omoda se posiciona como un recién llegado al segmento de los B-SUV, sus dimensiones son bastante generosas. En la práctica, esto significa que también competirá con otros crossovers eléctricos de mayor tamaño. El Kia EV3, el Peugeot E-2008 y el Skoda Elroq son algunos de los modelos con los que los compradores probablemente lo compararán.
Un interior digital con toques deportivos
También en el interior, Omoda opta por un diseño muy marcado. Detrás del volante aplanado se encuentra un panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. La pantalla táctil ubicada en el centro mide 13,2 pulgadas y sirve como punto de control principal para el sistema de infoentretenimiento, la climatización y diversas funciones del vehículo.
Los detalles destacados son el acabado en estilo carbono, la consola central orientada hacia el conductor y un botón de arranque que se encuentra debajo de una tapa. Este último recuerda a los coches deportivos, aunque en un automóvil familiar eléctrico es, por supuesto, más bien una curiosidad.
Mediante una aplicación para smartphone, los conductores pueden controlar a distancia diversas funciones del vehículo. Así, se pueden verificar, entre otras cosas, el nivel de carga, la presión de los neumáticos y la temperatura interior. También es posible activar con antelación la climatización y, si está disponible, la calefacción de los asientos y el volante.
Según las especificaciones preliminares, el espacio de carga ofrece más de 400 litros de capacidad. Al plegar el asiento trasero, esta cantidad aumenta a más de 1.100 litros. Con esto, el Omoda 4 parece ser lo suficientemente práctico también como automóvil familiar, aunque aún debemos evaluar el espacio real en el asiento trasero.
Omoda 4 eléctrico: 218 caballos de fuerza y un rango de 465 kilómetros
El Omoda 4 neerlandés cuenta exclusivamente con propulsión eléctrica. Un motor eléctrico de 160 kW (218 caballos de fuerza) y 275 Nm impulsa las ruedas delanteras. Según los datos preliminares del fabricante, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. La velocidad máxima es de 172 km/h. Se trata de prestaciones decentes para un automóvil posicionado como modelo de entrada.
El paquete de baterías LFP tiene una capacidad de 67 kWh, lo que permite al Omoda alcanzar un rango de conducción WLTP de 465 kilómetros. Eso es incluso más que los 430 kilómetros que, en teoría, logra el Omoda 5 de mayor tamaño. No obstante, estas cifras aún deben confirmarse definitivamente durante la homologación europea.
La carga rápida puede realizarse a una potencia máxima de 120 kW. Esa no es una potencia especialmente alta, sobre todo para un coche eléctrico que no llegará al mercado hasta 2027. Por el momento, Omoda no indica un tiempo de carga oficial. Con una toma de carga normal, el Omoda 4 puede cargarse gracias a su cargador integrado estándar de 11 kW de tres fases.
Mucho lujo, pero no todo es estándar
También el Omoda 4 cuenta con una equipamiento extenso. Dependiendo de la versión, están disponibles asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación. Además, el fabricante menciona un techo panorámico de cristal, ventanas traseras tintadas, una tapa trasera con control eléctrico y un cargador inalámbrico para smartphone de 50 vatios.
También están disponibles Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Para garantizar la seguridad, cuenta con dieciocho sistemas de asistencia al conductor, complementados por un sistema de cámaras de 540 grados. Este último combina las imágenes de las cámaras alrededor del vehículo con una representación virtual de la zona debajo de la carrocería.
Aún no se sabe qué funciones vendrán de serie. Esa distinción es importante, ya que será la relación entre precio y equipamiento la que determine cuán atractiva resultará finalmente la Omoda 4.
El precio de la Omoda 4 será decisivo
Se espera que el Omoda 4 llegue a los Países Bajos en el primer trimestre de 2027 y se convertirá en el nuevo modelo de entrada de la marca. Esto permitirá que la gama eléctrica de Omoda se desarrolle aún más, ya que a finales de 2026 también aparecerá el renovado Omoda 5. Ambos modelos se ofrecerán a través de la red de distribuidores en rápido crecimiento de Omoda y Jaecoo, que ya cuenta con 28 puntos de venta en los Países Bajos.
Todavía no se ha anunciado el precio de inicio en los Países Bajos, al igual que las versiones definitivas. Sin embargo, está claro que los Países Bajos solo recibirán el Omoda 4 eléctrico, mientras que en otros países europeos, según la información del modelo en alemán, también aparecerá una versión híbrida.
Con 218 caballos de fuerza, un rango de autonomía de 465 kilómetros y un diseño llamativo, el Omoda 4 parece tener suficientes ventajas en teoría. Pero como modelo de entrada, deberá convencer sobre todo por su precio. La competencia, con modelos como el Kia EV3, Peugeot E-2008 y Skoda Elroq, es feroz. Por lo tanto, cuán atractivo resulte realmente el Omoda 4 no depende solo de su equipamiento, sino sobre todo del precio que Omoda esté dispuesto a cobrar por él.
Texto: Marc Verweij