OCDE: El éxito de los fabricantes chinos de automóviles [en Europa] es el resultado del dopaje financiero. Un río de dinero

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) examinó los informes financieros de las grandes empresas para analizar hasta qué punto reciben subsidios de los gobiernos locales. Resulta que los fabricantes chinos de automóviles han recibido recientemente una cantidad enorme de dinero. Han obtenido más que las empresas de todas las demás regiones juntas. Diversas formas de financiación estatal aumentaron drásticamente después de la pandemia, que aparentemente se consideró una oportunidad para cambiar el equilibrio de poder mundial.

El contribuyente chino contribuye al éxito de sus empresas. Sabe que eso le traerá beneficios.

La OCDE analizó a 525 grandes empresas que operan en el mercado global. Se examinó su actividad entre los años 2005 y 2024. Se revisaron quince sectores industriales diferentes, como el metalúrgico, el fotovoltaico, el de semiconductores y precisamente el automotriz. Aunque la industria automotriz fue considerada estratégica durante años, a finales de la primera década del siglo XXI se redujeron los fondos destinados a ella. La ayuda solo aumentó después de la pandemia de Covid19 en 2020. Hasta finales de 2019, los fabricantes chinos recibieron un total equivalente a 5,12 mil millones de dólares, mientras que en los cinco años siguientes esa cifra llegó a 11,39 mil millones de dólares.

En Europa, en los mismos períodos, las cifras fueron de 1,95 y 3,06 mil millones de dólares respectivamente, mientras que en América del Norte fueron de 1,2 mil millones y 4,38 mil millones de dólares:

La OCDE destaca que las cifras se establecieron de forma conservadora y únicamente sobre la base de datos públicos. Se consideraron “subvenciones” todos los tipos de descuentos, créditos con tasas de interés por debajo de los niveles del mercado otorgados por instituciones estatales, así como los subsidios directos. El flujo de dinero hacia el sector industrial chino fue tan grande que la organización lo comparó con el dopaje en el deporte. Se estimó que hasta el 60 por ciento del crecimiento (es decir, éxito) de las empresas chinas [en todos los sectores] a nivel mundial se debe a la ayuda financiera, mientras que el promedio mundial es del 22 por ciento.

La ayuda gubernamental no ayudó a las empresas chinas a mejorar la eficiencia ni la rentabilidad de su producción; fue simplemente un inyección de dinero para su expansión. En esta situación, las más perjudicadas serán las competidoras que no reciben una ayuda similar. Pero los subsidios también generan problemas en su origen, al causar un crecimiento excesivo de la capacidad productiva.

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