¿Qué sucede si se estaciona un coche de combustión en un lugar destinado a vehículos eléctricos?
El bloqueo de las estaciones de carga por parte de automóviles de combustión es un problema recurrente. ¿Qué dice la ley y qué sucede a quienes lo hacen?
Llegar a una estación de carga y encontrar un automóvil de combustión estacionado en su lugar es una situación cada vez más común, y que puede resultar costosa para el conductor del vehículo de combustión.
Sobre este tema, era difícil que el Código de la Carretera fuera más claro: en el apartado f) del número 1 del artículo 50 se establece que está prohibido estacionar “en los lugares reservados, mediante señalización, al estacionamiento de determinados vehículos”.
En el caso de los espacios destinados a la carga de vehículos eléctricos, el régimen actual de movilidad eléctrica es aún más explícito: el estacionamiento de un vehículo no eléctrico en esos espacios se sanciona según lo dispuesto en el Código de la Carretera.
¿Cuánto es la multa?
La respuesta también se encuentra en el artículo 50 del Código de Carreteras, concretamente en el punto 2: esta infracción se sanciona con una multa de entre 60 y 300 euros.
El mismo régimen prevé además la posibilidad de bloqueo y remoción del vehículo en determinadas situaciones de estacionamiento indebido. En esos casos, a los costos de la multa se suman además las tarifas por bloqueo, remolque y estancia en el parque.
No obstante, para que sea aplicable, el lugar debe estar debidamente señalizado, en particular con:
Señalización vertical: la señal de estacionamiento, identificada por el código H1a, acompañada de un panel adicional con el símbolo del vehículo eléctrico en carga;
Señales en el pavimento: señalización horizontal (pintura en el suelo) para delimitar el lugar, y con frecuencia acompañada del mismo símbolo visual.
¿Y si es en un parque privado?
El hecho de que el parque pertenezca a un supermercado, centro comercial u otra entidad privada no significa, por sí solo, que las reglas de tráfico dejen de aplicarse.
La ley portuguesa establece que los estacionamientos cubiertos o descubiertos abiertos al público —incluso si son de propiedad privada, como los de supermercados o centros comerciales— están sujetos a las reglas del Código de la Carretera y a la inspección por parte de las fuerzas de seguridad.
También existe una regla sencilla que aplica a quienes conducen vehículos eléctricos o híbridos enchufables: dicho lugar está destinado a la carga, no a servir como estacionamiento una vez que la batería está cargada. Al terminar, retirar el automóvil permite que otro usuario pueda utilizar la estación de carga.
Cualquier híbrido enchufable o vehículo 100% eléctrico que esté estacionado en uno de estos espacios sin el cable conectado a la toma está cometiendo la misma infracción. El propósito de este espacio es el suministro de energía, no simplemente el estacionamiento.
¿Qué debe hacer?
Si llega a una estación de carga y encuentra un vehículo no eléctrico ocupando un lugar reservado exclusivamente para la carga, puede contactar a la autoridad competente encargada de la inspección en el lugar.
Antes de eso, conviene confirmar la señalización existente. Es ella la que permite determinar si ese espacio está efectivamente reservado y cuál es el régimen de estacionamiento aplicable.
Y hay una regla que sirve para ambos casos: quien conduce un coche de combustión debe respetar los lugares reservados para la carga; quien conduce un eléctrico debe liberarlos cuando ya no esté cargando.