Nueva York está colocando 600 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos directamente en las aceras.

Nueva York instalará 600 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos en las aceras en los cinco distritos, ampliando su red de solo 88 puertos de nivel 2 a casi 700.

El Departamento de Transporte de Nueva York desplegará los nuevos cargadores en los próximos tres años como parte de su red PlugNYC. Actualmente la ciudad cuenta con solo 88 puntos de carga de nivel 2 en las aceras, por lo que esta expansión elevará el total a casi 700.

Las primeras ubicaciones propuestas se encuentran en Soundview y Unionport, en el Bronx; Rego Park, Forest Hills y Far Rockaway, en Queens; Red Hook, Carroll Gardens y Bedford-Stuyvesant, en Brooklyn; el Upper West Side y Washington Heights, en Manhattan; y Stapleton, en Staten Island. Seguirán más vecindarios.

NYC DOT ha lanzado un portal en línea donde los residentes pueden comentar sobre las ubicaciones propuestas. La agencia dará prioridad a los vecindarios densamente poblados con poco estacionamiento fuera de las calles, así como a las zonas donde viven muchos conductores de taxis y servicios de transporte compartido.

Eso es importante en una ciudad donde la mitad de los propietarios de automóviles estacionan en las calles. Sin acceso a cargadores en casa, tener un vehículo eléctrico puede significar tener que conducir regularmente a otro lugar y esperar a que esté disponible un cargador público.

“En el sector del transporte, nuestro objetivo principal es facilitar y hacer más económico para los neoyorquinos caminar, andar en bicicleta y utilizar el transporte público. Pero para aquellos que aún conducen, debemos acelerar drásticamente la adopción de vehículos eléctricos”, dijo Mike Flynn, comisionado del NYC DOT.

La demanda de los cargadores existentes en la ciudad ya es alta. Según el NYC DOT, los 88 puntos de carga están ocupados por un vehículo eléctrico más del 70 % del tiempo, y en algunos casos se acerca al 99 %. Cuatro de las cinco estaciones más concurridas se encuentran en Upper Manhattan, el Bronx y Queens, áreas con un gran número de conductores licenciados por la Taxi and Limousine Commission.

Actualmente, los vehículos eléctricos representan el 8,3 % de las nuevas matriculaciones de vehículos en la ciudad de Nueva York. Según la ciudad, solo los conductores de taxis y servicios de transporte compartido realizan alrededor de 3 millones de viajes eléctricos cada mes.

Cada nueva estación de carga con la marca PlugNYC contará al menos con dos postes, cada uno con dos puntos de carga, lo que suma un mínimo de cuatro puntos de carga por ubicación. Solo los vehículos eléctricos que estén cargándose activamente podrán estacionarse en los espacios designados.

Los conductores podrán pagar tocando su tarjeta de crédito o utilizando una de las varias aplicaciones disponibles. El precio por kilovatio-hora aún no se ha establecido, pero el NYC DOT afirma que controlará los precios y se esforzará por mantener la carga a un costo accesible, al mismo tiempo que incentiva a los conductores a retirar sus vehículos una vez finalice la carga.

La New York Power Authority se encargará de adquirir el equipo de carga y a los contratistas de construcción, mientras que el NYC DOT supervisará la red a través de un contrato de operaciones y mantenimiento.

Cuando sea posible, la ciudad también instalará conexiones eléctricas para respaldar gabinetes de carga para bicicletas eléctricas, muelles electrificados para bicicletas compartidas, sistemas de carga para bicicletas de carga o estacionamientos seguros para bicicletas. El enfoque de “excavar una sola vez” tiene como objetivo evitar tener que volver a remover la acera si se añaden esos servicios.

La expansión en la zona de las aceras forma parte de una red de carga más amplia que también incluye 92 puntos de carga rápida y 180 puntos de carga de nivel 2 en estacionamientos y garajes propiedad de la ciudad. Las obras en varios de esos lugares ya están en curso o finalizadas.