El nuevo Audi A2 e-tron capturado en directo. Al eliminar el camuflaje con inteligencia artificial, despierta recuerdos [foto]

En Internet han aparecido fotos de dos ejemplares del Audi A2 e-tron con carenado, un modelo basado en la plataforma MEB y pariente cercano del VW ID.3 Neo. Incluso con el carenado, se puede ver que los diseñadores se inspiraron en la primera generación del A2. Al eliminar el carenado mediante inteligencia artificial, el automóvil se parece aún más a su prototipo; cabe recordar que se trata solo de una representación del coche, una visión imaginaria y no de su aspecto real.

Audi A2 e-tron, cuyo lanzamiento está a punto de ocurrir

La foto original se encuentra al inicio del artículo y en su contenido. Está llena de marcas de agua, por lo que no pudimos averiguar quién la creó y quién solo la “tomó prestada”. A continuación presentamos las fotografías modificadas por inteligencia artificial (fuente):

Llaman la atención las pequeñas tomas de aire con un aspecto travieso y sonrientes, además de los faros justo debajo de las luces diurnas, que la inteligencia artificial eliminó rápidamente. Las manijas son pequeños asideros en la parte superior de los pilares, y el parabrisas está dividido por un alerón. Como suele ocurrir en los coches compactos de la plataforma MEB, las salidas de aire delanteras y traseras son cortas. La pantalla detrás del volante se extiende hacia el centro del vehículo, por lo que podemos contar allí con el sistema típico de los Audi más grandes, con una “pared” en la cabina. El tablero inferior está cubierto; nos sorprendería que no incluyera como opción una pantalla de proyección (HUD):

Audi A2 e-tron en fachada de camuflaje. Busca los faros, observa la cubierta negra detrás del volante y busca el pomo de las puertas traseras

Las luces delanteras del Audi A2 e-tron según las tomas del fabricante

El interior del Audi Q4 e-tron. Este tipo de “pared” de pantallas también podría estar presente en el Audi A2 e-tron, quizás excepto esa última parte delante del pasajero (c) Audi

El Audi A2 despertaba admiración por su bajo consumo de combustible en las versiones 1.4 y 1.2 TDI. Sería interesante que los ingenieros de Audi recurrieran a esos principios y optaran por optimizaciones similares en el Audi A2 e-tron. La silueta aerodinámica y el alerón seguramente ayudarán, y también sería efectivo un cierre total de las llantas/cubiertas; el ejemplar de la foto ya cuenta con orificios de tamaño mínimo. Las especificaciones técnicas esperadas para el Audi A2 e-tron incluyen motores APP350 (~140 kW/190 CV) y APP550 (220 kW?) en la versión más potente, en combinación con baterías de 62 (58) kWh y 84 (79) kWh.

La presentación está prevista para el otoño de este año, y los envíos deberían comenzar antes de que termine el año. El precio será determinante para una buena venta, ya que en el segmento C hay cada vez más opciones (Hyundai Ioniq 3, VW ID.3 Neo, por mencionar algunas de las últimas novedades…).

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