El nuevo Volvo XC60 es un caso de estudio por tres razones

No se trata de un coche nuevo, sino de una actualización de un modelo lanzado hace casi 10 años. Y a nadie le importa, porque el Volvo XC60 sigue vendiéndose bien.

La industria automotriz ha cambiado enormemente en los últimos 10 años. Los diésel eran los dominantes, los eléctricos parecían una quimera lejana y los PHEV comenzaban a ganar terreno. Para quienes recuerdan cómo era el mundo hace una década —y todos recordamos cómo era…—, todo es muy diferente ahora.

Pero en un rincón de la sala (o del garaje, en este caso…) está el Volvo XC60. Discreto, tranquilo, vendiéndose como si fueran “panecillos calientes” y casi ajeno a todas las convulsiones que atraviesa el sector automotriz. No digo totalmente ajeno, porque el SUV más vendido de Volvo ha ido cambiando poco a poco. Bueno, ya basta de eso…

La verdad es que el nuevo Volvo XC60 presentado ayer no es tan nuevo en realidad. Se trata de una versión actualizada del modelo que la marca sueca presentó ya en el lejano año 2017. Casi 10 años.

Después de tanto tiempo, podría estar arrastrándose en el mercado, pero no es así. En 2025 fue el SUV premium con motorización PHEV más vendido en Europa. Y quizás repita esa hazaña este año, basta con echar un vistazo a las cifras de ventas en este artículo de Mariana Teles.

Por eso, realmente creo que el Volvo XC60 es un caso de estudio. Por tres motivos, dos de los cuales ya se han mencionado: su longevidad y su éxito comercial.

Solo si nos fijamos en la apariencia, la transformación prevista para 2026 es la mayor de todas. Aun así, las líneas generales siguen intactas. No es de extrañar que Volvo haya cambiado poco o nada en el XC60. «En equipo que gana no se mueve», ¿verdad?

Y en este segmento, más que en cualquier otro, la imagen es lo importante. Parece seguir habiendo clientes atraídos por la sofisticación escandinava: líneas simples y aparentemente atemporales, menos ruido. Pero está bien. El Volvo XC60 no es el primer modelo (ni será el último…) que acierta en el diseño y repite la misma fórmula una y otra vez, sin cambiar casi nada; sí, me refiero a ti, Porsche 911.

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Por lo tanto, el tercer motivo y el que más me impresiona es realmente la longevidad tecnológica de la plataforma SPA (Scalable Product Architecture) que sirve de base al XC60. Basta recordar que, cuando se lanzó en 2017, la gama aún incluía motores diésel.

Hoy, en la misma plataforma donde ya han estado motores de combustión pura, Volvo logró instalar un motor térmico, un motor eléctrico y una batería gigantesca, con una capacidad de 41,2 kWh. Existen automóviles eléctricos con baterías más pequeñas. Por eso, no es menos que notable cómo los suecos han logrado «alargar» la vida útil de esta plataforma e «incorporarle» nuevas tecnologías. Quizás aprendieron en IKEA…

Dentro del vehículo también encontramos un sistema de infoentretenimiento basado en Google. Pero la novedad radica en la integración de inteligencia artificial. Otra tecnología que hace 10 años estaba reservada a las películas de ciencia ficción y a los centros de investigación de las mejores universidades y empresas.

Tal vez aquí se note un poco la antigüedad del proyecto, ya que la integración de la pantalla en la consola sigue siendo un poco… ajustada, a pesar de que ha crecido y ahora mide 11,2″.

Al hacer los cálculos, ¿realmente necesitaba Volvo seguir realizando esta «gimnasia»? Con el respaldo financiero y tecnológico de Geely detrás de la marca sueca, creo que no. Pero si a los clientes sigue gustándoles y la competencia está bajo control, ¿por qué cambiar?

También podemos verlo desde otra perspectiva: Volvo tenía planes para convertirse en un modelo 100% eléctrico y se encontró sin tiempo para desarrollar un nuevo modelo desde cero. Por eso mantuvo el XC60 en su catálogo. Es plausible, pero, una vez más, ¿por qué? Las arrugas del Volvo XC60 siguen acumulándose.

De cualquier manera, ahora que también he entrado en la «edad de los 40», debo admitir que comienzo a ver cierta ventaja en la estabilidad. Y quizás eso sea precisamente lo que representa el Volvo XC60 en la gama de esta marca sueca: estabilidad. En cuanto a pedidos e ingresos. Sobre todo porque su hermano menor, 100% eléctrico, el Volvo EX60, también ya ayuda a pagar las cuentas: