El nuevo Kia Seltos con 180 caballos de fuerza tiene un descuento de 2000 euros.
Por 33 990 euros, el nuevo Kia Seltos combina espacio para la familia con un motor de gasolina sin electrificación. La promoción está dirigida a particulares.
Existe una especie de regla no escrita en el mercado automovilístico actual: casi todo está electrificado. El Kia Seltos sigue otro camino y utiliza un motor 1.6 Turbo de gasolina, de la familia Gamma II, sin ninguna ayuda eléctrica. Ofrece 180 caballos de potencia en un modelo que cuenta con la garantía de Kia de siete años.
En Portugal, todas las versiones del Seltos emplean este motor de cuatro cilindros, uno de los más reconocidos de la marca surcoreana. La campaña de lanzamiento ofrece la versión Sport por 33 990 euros, con llave en mano, para clientes particulares. Es 2010 euros menos que el precio de venta recomendado de 36 000 euros.
A este precio, el Seltos Sport cuenta con el mismo motor que la versión de gama alta, X-Line: un motor del mismo tipo. Incluye también climatización automática de dos zonas, cámara trasera y control de velocidad inteligente. La diferencia más importante entre las dos versiones radica en la transmisión: manual en el Sport y automática en la X-Line.
Familiar como el Sportage, pero más compacto
Con sus 4,43 metros de longitud, el Seltos está por debajo del Sportage en la gama Kia. Aun así, su maletero ofrece 536 litros cuando están ocupados los cinco asientos. Es una combinación interesante para quienes buscan un coche para viajar en familia, pero que siguen teniendo dificultades diarias para encontrar estacionamiento en las grandes ciudades.
Cuando es necesario transportar objetos más grandes, el reclinado de los asientos permite alcanzar los 1511 litros. El maletero cuenta además con un piso regulable en dos niveles. Para los pasajeros de atrás, hay otro detalle útil en los viajes largos: los respaldos son reclinables.
¿Qué justifica elegir un X-Line?
En el interior, las dos versiones comparten la distribución del habitáculo con tres pantallas y la conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay. La carga inductiva del teléfono móvil también está incluida de serie. En cuanto a la seguridad, el frenado automático de emergencia y la alerta de ángulo muerto ya vienen incluidos en la versión Sport.
Sobre todo para quienes priorizan contar con caja automática, la versión X-Line resulta atractiva. Cuesta 39 490 euros, con llave en mano y en el marco de una promoción para particulares, frente a los 41 500 euros del precio oficial. La transmisión de doble embrague cuenta con siete velocidades y frenos en el volante; la versión manual de Sport tiene seis relaciones.
Los 5500 euros de diferencia también permiten disfrutar de mayor comodidad y un ambiente más deportivo en tonos oscuros: todos los asientos cuentan con revestimiento eco-orgánico y los delanteros ahora son calefactables (al igual que el volante). El asiento del conductor dispone de ajuste eléctrico y el sistema de sonido pasa a ser Harman/Kardon.
La puerta trasera eléctrica y la cámara de visión de 360 grados aumentan la comodidad al utilizar el maletero y durante las maniobras. Para quienes pasan mucho tiempo en el tráfico, la facilidad de uso del cambio automático seguirá siendo el argumento más importante.
El motor 1.6 T-GDi de cuatro cilindros desarrolla 180 caballos de fuerza y 265 Nm. Según la marca surcoreana, la versión Sport acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, mientras que la X-Line lo hace en 8,8 segundos.
En cuanto al consumo, la marca indica 6,8 l/100 km en la versión Sport y 7,0 l/100 km en la X-Line, según el ciclo combinado WLTP. Tomando estos valores homologados como referencia, la diferencia equivale a 20 litros de gasolina cada 10 mil kilómetros. Según las cifras anunciadas, elegir la transmisión automática tiene poca influencia en los gastos de combustible.
Al comprar un coche para conservarlo durante varios años, la garantía también forma parte de los costos. En el Seltos, esta dura siete años o 150 000 kilómetros, lo que ocurra primero, tanto en la versión Sport como en la X-Line.
Para quienes siguen prefiriendo un motor de gasolina, el Seltos combina esa opción con espacio para la familia y equipamiento actual, ya presente en la versión de entrada. Es este conjunto el que la campaña actual ofrece por menos de 34 mil euros.