Nuevo Audi A2 e-tron: así es la versión básica sin el kit S line
Hace unos días les presentamos el nuevo A2 e-tron, con su kit de carrocería S line. Ahora descubrimos cómo es la versión de aspecto «clásico».
La técnica es conocida: cuando un fabricante revela un nuevo modelo, nos muestra la configuración más lujosa: acabados de alta gama, ruedas grandes, pintura especial de lanzamiento… Con frecuencia hay que esperar a que esté disponible un configurador para ver cómo serán los modelos más sencillos, sin todos esos adornos opcionales.
Ese es el caso del nuevo Audi A2 e-tron, presentado oficialmente el 7 de septiembre y cuyas reservas se han abierto hoy, 10 de septiembre, con un configurador disponible en el sitio web de Audi. Este es especialmente interesante porque permite ver una A2 e-tron con un aspecto bastante diferente al del modelo que se pudo observar en la presentación previa.
Estilo clásico a la izquierda, estilo S line a la derecha
El A2 e-tron mostrado a la prensa contaba efectivamente con el kit de carrocería S line. Sin este elemento, la parte delantera presenta cambios notables gracias a un parachoques diferente. Este integra una toma de aire simplificada debajo de la parrilla, lo que oculta los elementos que se extienden a cada lado, otorgándole un aspecto más clásico. Además, los adornos de la parrilla ya no se resaltan. En cambio, la rejilla negra sigue ocultando las funciones principales de la iluminación.
En la versión básica, los zócalos y los pasos de rueda ya no son de negro brillante, sino que tienen un aspecto de plástico en bruto. Lo mismo ocurre con el parachoques trasero, que es de plástico en bruto y tiene un diseño menos elaborado. Los retrovisores son del mismo color que la carrocería (en lugar de negro brillante).
En cuanto a las llantas, la versión básica viene de serie con llantas de 18 pulgadas. Casi da la impresión de tener ruedas pequeñas en comparación con el modelo presentado en su lanzamiento (que tenía llantas de 20 pulgadas). Cabe señalar, no obstante, que los motores más potentes (231 y 326 caballos) vienen obligatoriamente con llantas de 19 pulgadas.
Afortunadamente, a bordo no hay sorpresas desagradables: obviamente vienen de serie las pantallas de 11,9 pulgadas (para instrumentos) y 12,8 pulgadas (para información y entretenimiento, táctil). La versión básica cuenta con asientos clásicos revestidos en tela. Mientras que la versión S line tiene asientos deportivos, estos siguen siendo de tela de serie. La S line añade un pedalier de acero inoxidable, un techo negro y un volante de tres radios.
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Gama y precios
Potencia
Batería/Autonomía
A2 e-tron
Advanced
S line
170 caballos de fuerza
52 kWh/423 km
38 600 €
39 250 €
43 950 €
190 caballos de fuerza
61 kWh/515 km
42 900 €
43 550 €
48 250 €
231 caballos de fuerza
84 kWh/646 km
46 900 €
48 750 €
52 950 €
326 caballos de fuerza
84 kWh/630 km
52 000 €
52 650 €
56 850 €
Las versiones y equipamientos principales
A2 e-tron: regulador de velocidad adaptativo, detección de ángulos ciegos, cámara de retroceso, faros automáticos, navegación con pantalla táctil de 12,9 pulgadas, carga inductiva para smartphone, climatización bizona, asiento dividible 60/40, llantas de 18/19 pulgadas…
Advanced: A2 e-tron + kit de carrocería exterior S line, espejos retrovisores negros.
Línea S: versión Advanced + asientos deportivos, volante de 3 ramas, techo negro, pedales de acero, banco 40/20/40, llave digital, portón trasero eléctrico.
Cabe señalar que las variantes Advanced y S line se ofrecen como paquetes de opciones. Esto permite disfrutar de un mayor descuento en los modelos por debajo de 47 000 €.