Nuevo Alpine A110 eléctrico: una primera visión de su diseño

Habríamos querido conocer el nuevo A110 en el Salón del Automóvil, al menos en forma de concepto. Tendremos que conformarnos con un anticipo a través de una escultura…

El Alpine A110 está a punto de dar el salto hacia su versión eléctrica. Pero para ver cómo será, habrá que esperar aún más. Mientras el fabricante ha ido revelando información desde principios de año, pensábamos que veríamos la nueva generación en el Salón del Automóvil, donde al menos habría un verdadero show car, como sucedió con las novedades anteriores. Pero esta vez, Alpine optó por ofrecer un vistazo al coche a través de una escultura que pretende dar la impresión de un chasis cubierto por un velo.

Según las palabras del fabricante, «poner un velo sobre una carrocería —en lugar de ocultarla— permite leer sus proporciones e intenciones. Es una herramienta para los temas y las proporciones: así, un automóvil transmite la esencia de su estilo». El velo «también sugiere la ligereza y el aerodinamismo, elementos clave de un coche deportivo donde la forma sigue a la función».

Pero con esta manta… debemos conformarnos con pocos indicios sobre el diseño del A110. Sin embargo, la escultura confirma que el aspecto evolucionará de manera significativa para alejarse del estilo neo-retro. Ciertamente, algunos elementos característicos de la Berlinette serán retomados e interpretados de nuevo, como la parte delantera en V, pero otros serán olvidados, como las cuatro lentes circulares. Se puede imaginar entonces dos proyectores hexagonales que acompañarán a faros principales más delgados y angulosos. Los ángulos también serán más pronunciados en las nervaduras del perfil.

Lea también

Alpine A290 y A390: novedades en los modelos deportivos eléctricos

Si Alpine promete que el A110 seguirá siendo reconocible a simple vista, la marca asume una verdadera modernización de su apariencia en relación con el cambio de su motorización, al atreverse a pasar a un modelo completamente eléctrico. El fabricante está desarrollando una nueva base técnica denominada APP.

La silueta más baja se ha mantenido gracias a una distribución de las baterías en la parte delantera y trasera, con tecnología «cell-to-pack» de 800 V y celdas de alta densidad energética para reducir el peso y los tiempos de carga. Sin embargo, parece que la parte trasera se alarga.

Por lo tanto, habrá que esperar hasta 2027 para ver finalmente el coche «verdadero».