Nissan Micra: Cinco estrellas Green-NCAP para el enano eléctrico
El Nissan Micra eléctrico obtiene cinco estrellas y un 94 por ciento en la prueba ambiental de Green NCAP. Este automóvil compacto basado en la plataforma Renault-5 dispone de una batería de 40 o 52 kWh, un rango de hasta 416 km según WLTP y una capacidad de carga de hasta 100 kW.
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El nuevo Nissan Micra, ahora propulsado exclusivamente por electricidad, ha obtenido la máxima calificación de cinco estrellas en la prueba ambiental de Green NCAP. Esta organización independiente evalúa los vehículos no según su seguridad en caso de colisión, sino según su impacto ambiental. Según Nissan, para la clasificación se probó la versión con batería de 52 kWh. Este coche compacto es la sexta generación de esta serie y el primero que renuncia por completo al motor de combustión interna.
Los resultados en detalle
En total, el Micra obtiene un 94 por ciento en la prueba Green-NCAP. La calificación general se compone de tres categorías: en la categoría de aire limpio, el vehículo alcanzó 9,1 de 10 puntos; en eficiencia energética, 9,3 de 10 puntos; y en emisiones de gases de efecto invernadero, la puntuación máxima de 10 puntos. Además, Green NCAP evaluó el rendimiento del vehículo a bajas temperaturas externas y lo calificó como “Bueno”.
Cinco estrellas representan el nivel más alto en el sistema de Green NCAP. La organización las otorga a los vehículos cuyo balance ambiental considera en general excepcional. En la evaluación no solo se tiene en cuenta el funcionamiento del vehículo, sino también todo su ciclo de vida, es decir, la producción y su posterior reciclaje. Para los automóviles eléctricos de la categoría de coches compactos, obtener altas calificaciones en esta prueba no es algo raro, ya que el bajo peso y las dimensiones compactas mantienen bajo el consumo energético.
Propulsión y batería
Nissan ofrece el Micra con dos tamaños de batería, cada uno asociado a una motorización específica. La versión básica cuenta con una batería de 40 kWh y un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). La variante más potente combina una batería de 52 kWh con un motor que desarrolla 110 kW (150 CV).
En cuanto al consumo, Nissan indica que el modelo de 40 kWh tiene un consumo de 14,2 a 14,5 kWh por cada 100 kilómetros. La versión más grande presenta un consumo ligeramente superior, de 14,7 a 14,9 kWh por cada 100 kilómetros, lo cual se debe, entre otras cosas, al mayor peso de la batería más grande. Para mejorar la eficiencia en el uso diario, también contribuyen la recuperación de energía al frenar y la función e-Pedal, que permite reducir la velocidad del vehículo principalmente mediante el pedal de aceleración.
Información adicional
Rango de autonomía y capacidad de carga
Con la batería de 40 kWh, Nissan indica un rango de autonomía de hasta 317 kilómetros según la norma WLTP. La versión de 52 kWh debería alcanzar hasta 416 kilómetros. Al igual que con todos los valores normativos, el rango real probablemente será menor dependiendo del estilo de conducción, la velocidad y las condiciones climáticas, especialmente durante los viajes por autopista en invierno.
En las estaciones de carga rápida, la batería más pequeña se carga con hasta 80 kW de corriente continua, mientras que la más grande lo hace con hasta 100 kW. Nissan no indica en el comunicado tiempos de carga específicos, por ejemplo para el rango del 10 al 80 por ciento. Para trayectos más largos, el sistema de infoentretenimiento NissanConnect, con servicios integrados de Google, ofrece una planificación de rutas que tiene en cuenta las paradas de carga necesarias.
Dimensiones, diseño y producción
El Micra mide menos de cuatro metros de largo y menos de 1,80 metros de ancho. De este modo, está orientado claramente para su uso en ciudades europeas con calles estrechas y pocos espacios de aparcamiento. El diseño del vehículo fue realizado en Nissan Design Europe, en Londres. Destacan los pasos de rueda pronunciados y la firma luminosa redonda en la parte delantera.
Técnicamente, el Micra se basa en la plataforma AmpR Small de Ampere, la división eléctrica de Renault. Fue desarrollado en el marco de la alianza entre Renault, Nissan y Mitsubishi, y se fabrica en la planta Ampere ElectriCity en Douai, Francia. El Renault 5 también se construye sobre la misma plataforma, por lo que el Micra comparte gran parte de su tecnología con él. De este modo, Nissan toma como base la estructura de un socio y pone énfasis principalmente en su diseño exterior.
Clíodhna Lyons, responsable de productos, marca y estrategia de marketing en la región AMIEO de Nissan, considera que la calificación Green-NCAP es un objetivo a alcanzar. El Micra representa una parte importante de la gama de modelos europeos, que incluye no solo vehículos eléctricos puros sino también modelos híbridos con tecnología e-Power.
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