Nio cierra centros en Colonia y Weiterstadt
Nio cerrará sus centros en Colonia y Weiterstadt, cerca de Fráncfort, a finales de septiembre de 2026. Después, Múnich seguirá siendo el único centro Nio en Alemania y, por lo tanto, la única ubicación de Nio con taller propio. Sin embargo, el fabricante chino remite a una red de talleres seleccionados para los servicios.
Imagen: Nio
Nio ya había informado a los usuarios afectados a finales de julio de 2026 sobre esta medida en comunicados casi idénticos, que están a disposición del portal _Eletric Vehicles_. La empresa startup indica como motivo las condiciones actuales del mercado y la reestructuración de sus operaciones en Europa.
Los dos comunicados provenientes de las sedes alemanas en Colonia y Weiterstadt estaban bajo el lema “Nio sigue comprometida con el mercado alemán y sus usuarios”. En una respuesta dirigida a los propietarios en la sección de comunidad de la app de Nio, una representante de la empresa explicó que habían decidido enviar las notificaciones únicamente a los usuarios directamente afectados. Calificó los cierres como “una optimización planificada como respuesta a un mercado europeo que está cambiando para todos los fabricantes debido a aranceles, una mayor competencia y un desarrollo más lento del mercado”. Negó cualquier retirada de Europa o de Alemania.
En el futuro, los clientes podrán reservar fechas de mantenimiento a través del servicio de un clic de la app de Nio en talleres capacitados de su región. La comunicación no especifica cuáles son exactamente esos talleres.
Dos de las tres talleres cerrarán
A diferencia de los Nio Houses, que son showrooms urbanos sin taller propio, los centros principales también se encargan de la entrega de vehículos y del servicio técnico. Con Colonia y Weiterstadt, Nio cierra ahora otros dos de sus tres talleres en Alemania al mismo tiempo.
Incluso en el caso de los Nio Houses, el fabricante ya ha reducido su red. Según _Eletric Vehicles_ citado por _Manager Magazin_ en abril de 2026, Nio buscaba arrendatarios para sus cuatro Nio Houses en Alemania en ese momento, ubicados en Berlín, Fráncfort, Düsseldorf y Hamburgo. Sin embargo, el Nio House de Hamburgo cerró definitivamente en julio de 2026. Los tres locales en Berlín, Fráncfort y Düsseldorf siguen operativos.
19 matriculaciones en ocho meses
La consolidación de las instalaciones coincide con una fase de fuerte disminución en el número de matriculaciones. Según la Oficina Federal de Transporte, Nio registró 19 nuevas matriculaciones desde enero hasta agosto de 2026. Esto representa una disminución del 90,1 por ciento en comparación con las 191 unidades del mismo período del año anterior. En todo el año 2025 aún hubo 325 vehículos, y en 2023 incluso 1.263.
Al mismo tiempo, Nio está reorganizando sus estructuras en Europa. En marzo de 2026, el fabricante confirmó una reestructuración integral de sus actividades en el continente. Desde entonces, la organización debe coordinarse más a nivel europeo y menos de forma específica por país. Como consecuencia, también dejó la empresa David Sultzer, director en Alemania. Ya en febrero, Nio había orientado aún más su distribución en Europa, con excepción de Noruega, hacia socios comerciales.
Nio seguirá brindando soporte a los vehículos existentes con servicios, garantía y repuestos. Ya en mayo de 2026 se supo además que Nio no planea llevar una nueva generación de modelos a Europa ni establecer más estaciones de cambio de baterías en la región antes de finales de 2027. La empresa ha pospuesto el lanzamiento en Europa de la marca Onvo para 2028 o 2029.