Nio amplía su colaboración con HERE más allá de Firefly a toda la gama en Europa
Phate Zhang
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23 de septiembre de 2026 a las 5:54 PM GMT+8
Las empresas explorarán tecnologías que respalden el sistema NOA y el modelo Nio World, sentando las bases para futuras capacidades de conducción asistida en Europa.
La asociación se amplió desde Firefly a toda la gama de vehículos de Nio en Europa, brindando datos de mapas actualizados continuamente.
Nio Inc (NYSE: NIO) amplió su colaboración en Europa con la empresa de tecnología de mapas y ubicación HERE Technologies, extendiendo servicios de mapas actualizados continuamente a toda su gama en la región y apoyando futuras capacidades de conducción asistida.
La colaboración se extenderá más allá de la submarca Firefly a la línea europea de Nio, incluyendo los modelos ET5, ET7, EL6, EL7 y EL8, según indicó HERE en un comunicado el miércoles.
El EL6, EL7 y EL8 son conocidos en China como ES6, ES7 y ES8, respectivamente. Recibieron nuevos nombres para los mercados internacionales tras una disputa por marcas registradas con Audi.
Esta asociación ampliada se produce mientras Nio ajusta su modelo operativo en Europa. La empresa reafirmó este mes su compromiso a largo plazo con la región, indicando que adoptará un enfoque más cauteloso en el desarrollo de negocios.
Según el comunicado, Nio utilizará la tecnología de mapas en streaming de HERE para recibir actualizaciones continuas sobre redes viales, regulaciones de tráfico y puntos de interés, mejorando así la precisión y actualidad de la información de navegación en Europa.
Los mapas actualizados continuamente también pueden proporcionar información sobre las configuraciones de los carriles y los cambios en las condiciones de la carretera, suministrando datos que ayudan a los vehículos a comprender su entorno y a respaldar las funciones de conducción asistida.
“El fortalecimiento de esta colaboración ofrecerá a los conductores mapas más actualizados, al tiempo que sienta las bases para futuras innovaciones en navegación inteligente y conducción asistida en toda Europa”, dijo Chris Chen, vicepresidente de desarrollo empresarial global de Nio.
Las empresas también explorarán cómo los datos de ubicación y los mapas actualizados continuamente pueden impulsar el desarrollo e implementación de tecnologías de conducción basadas en inteligencia artificial adaptadas a las carreteras europeas.
Dichos esfuerzos incluyen futuras innovaciones que respaldarán el Nio World Model y la función Navigation on Autopilot (NOA). HERE describió el Nio World Model como la arquitectura de conducción por inteligencia artificial integral de Nio.
La declaración no proporcionó un plazo específico para la introducción de las funciones de conducción asistida en Europa ni planes para desplegar el modelo Nio World en la región.
Esta expansión se basa en la asociación anterior de HERE con Firefly. En julio de 2025, las empresas anunciaron que HERE proporcionaría datos de mapas y servicios de ubicación para mercados internacionales con el fin de respaldar la navegación conectada y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
Ese acuerdo también incluía el uso de los datos de límites de velocidad de HERE para cumplir con los requisitos de asistencia inteligente a la velocidad de la Unión Europea (ISA), así como servicios de navegación como información de tráfico en tiempo real, gracias a la colaboración de HERE con Telenav Inc.
La experiencia con el software en Europa ha sido un punto central en las conversaciones de Nio con los usuarios locales. En mayo, los ejecutivos mantuvieron una reunión presencial con usuarios en los Países Bajos para abordar las preocupaciones relacionadas con las lentas actualizaciones del software y el servicio postventa.
William Li, fundador, presidente y CEO de Nio, visitó Europa nuevamente este mes. En una presentación del 15 de septiembre, la empresa indicó que combinaría las operaciones directas en mercados seleccionados con alianzas con distribuidores locales, mientras continuaba mejorando la experiencia de los usuarios actuales.
Nio está preparando una importante reestructuración de sus operaciones en Europa; según ha sabido CnEVPost, los mercados restantes de venta directa probablemente pasarán a un modelo con menos activos físicos.