Nio cierra sus centros en Colonia y Weiterstadt
Nio cerrará sus centros en Colonia y Weiterstadt, cerca de Fráncfort, a finales de septiembre de 2026. Después de eso, Múnich seguirá siendo el único centro Nio en Alemania y, por lo tanto, la única ubicación propia con taller. Para los servicios, el fabricante chino recurre a una red de talleres seleccionados.
Imagen: Nio
Nio ya informó a los usuarios afectados sobre esta medida a finales de julio de 2026 mediante mensajes casi idénticos, los cuales están disponibles en el portal de noticias _Eletric Vehicles_. La empresa startup citó las condiciones actuales del mercado y la reestructuración de sus operaciones en Europa como motivos.
Los dos mensajes provenientes de las sedes alemanas en Colonia y Weiterstadt se emitieron bajo el lema “Nio mantiene su compromiso con el mercado alemán y sus usuarios”. En respuesta a los propietarios en la sección de comunidad de la app de Nio, un representante de la empresa explicó que habían decidido enviar las notificaciones únicamente a los usuarios directamente afectados. Describió los cierres como “una optimización planificada en respuesta a un mercado europeo que está cambiando para todos los fabricantes, debido a aranceles, más competencia y un desarrollo del mercado más lento”. Luego negó cualquier retirada de Europa o Alemania.
En el futuro, los clientes podrán reservar citas de mantenimiento a través del servicio One-Click en la app de Nio en talleres capacitados de su región. El mensaje no especifica cuáles son estos talleres.
Dos de los tres talleres cerrarán
A diferencia de las Nio Houses, que son salas de exposición urbanas sin talleres propios, estos centros también se encargan de la entrega y el servicio de los vehículos. Con Colonia y Weiterstadt, Nio está cerrando ahora dos de sus tres talleres en Alemania al mismo tiempo.
Nio también ha reducido su red de Nio Houses. En abril de 2026, según _Electric Vehicles_, _Manager Magazin_ informó que Nio buscaba nuevos inquilinos para sus cuatro Nio Houses en Alemania, ubicadas en Berlín, Fráncfort, Düsseldorf y Hamburgo. Sin embargo, la Nio House de Hamburgo fue cerrada permanentemente en julio de 2026. Las tres ubicaciones en Berlín, Fráncfort y Düsseldorf siguen abiertas.
19 registros en ocho meses
La consolidación de las ubicaciones coincide con una fase de fuerte disminución en las cifras de registro. Según la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera, Nio registró 19 nuevas matriculaciones de enero a agosto de 2026. Esto representa una disminución del 90,1 por ciento en comparación con las 191 unidades del mismo período del año anterior. En todo el año 2025 aún hubo 325 vehículos, y en 2023 fueron incluso 1.263.
Al mismo tiempo, Nio está reestructurando sus operaciones en Europa. En marzo de 2026, el fabricante confirmó una reorganización integral de sus actividades en el continente. Desde entonces, la gestión se ha coordinado más a nivel europeo y menos de forma específica por país. Como parte de esto, David Sultzer, responsable en Alemania, también dejó la empresa. Ya en febrero, Nio había reorientado sus ventas en Europa hacia socios de distribución, con la excepción de Noruega.
Nio seguirá brindando soporte a los vehículos existentes mediante servicios, garantías y piezas de repuesto. En mayo de 2026 quedó claro que Nio no lanzaría una nueva generación de modelos en Europa antes de finales de 2027, ni construiría más estaciones de cambio de baterías en la región. El lanzamiento europeo de la marca Onvo se ha pospuesto hasta 2028 o 2029.