Nio suma 10 millones de cambios de baterías en 88 días, llevando el total acumulado a más de 130 millones.

Phate Zhang

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3 de nov. de 2026, 8:01 p. m. GMT+8

Nio indicó que el promedio diario de cambios de baterías fue de más de 110,000 en los últimos 88 días.

Su red en China ha crecido hasta contar con 4,236 estaciones de cambio, y el 84.5% de los usuarios cuenta con una estación a menos de 3 kilómetros de su casa o lugar de trabajo.

Nio Inc (NYSE: NIO) ya ha superado los 130 millones de cambios de baterías acumulados, a medida que el uso de su red de recarga sigue expandiéndose, con sus 3 marcas compartiendo una nueva generación de instalaciones para el cambio de baterías.

El fabricante chino de vehículos eléctricos anunció que alcanzó este hito a las 6:53:21 de la tarde, hora de Pekín, hoy, 88 días después de superar las 120 millones de intercambios el 7 de agosto.

Según la empresa, el promedio diario de intercambios de baterías fue de más de 110,000 durante esos 88 días, con un vehículo Nio, Onvo o Firefly completando un intercambio y saliendo de una estación cada 0.77 segundos en promedio.

A fecha del 3 de noviembre, Nio contaba con 4,236 estaciones de intercambio de baterías en China, 230 más que las 4,006 que tenía el 7 de agosto.

La empresa también disponía de 5,556 estaciones de carga que ofrecían 32,261 puntos de carga, lo que elevaba el total de sus estaciones de carga e intercambio a 9,792. Nio afirmó que su infraestructura de carga e intercambio era la más grande del sector.

También ha mejorado la densidad de la red. Nio indicó que el 84.5% de los usuarios tenía al menos una estación de intercambio a 3 kilómetros (1.9 millas) de su hogar o lugar de trabajo, frente al 80.1% del 7 de agosto.

Sus 1,077 estaciones de intercambio en carreteras conectan 550 ciudades, formando una red que abarca 9 rutas norte-sur, 11 rutas este-oeste y 16 grandes concentraciones urbanas.

Nio también ha equipado 92 rutas panorámicas para conducir con instalaciones de carga e intercambio, y planea llegar a un total de 100 para finales de 2026, ampliando aún más la cobertura para viajes de ocio.

Este hito se produce casi 3 meses después de que las primeras estaciones de quinta generación entraran en servicio. El 7 de agosto, Nio inauguró las nuevas estaciones en 7 ciudades, incluidas Pekín, Shanghái y Guangzhou, lo que permitió por primera vez a su submarca Firefly acceder al intercambio de baterías.

Las estaciones de quinta generación utilizan una plataforma de intercambio que admite diferentes distancias entre ejes, lo que permite que los vehículos de las 3 marcas —Nio, Onvo y Firefly— compartan las mismas instalaciones de intercambio.

Nio informó que la electricidad acumulada suministrada a través del intercambio de baterías alcanzó los 6.89 mil millones de kWh en el último hito. La empresa estima que este método ha permitido a los usuarios ahorrar aproximadamente 110 millones de horas en comparación con la carga tradicional.

Nio abrió su primera estación de intercambio de baterías en Shenzhen el 20 de mayo de 2018, y completó su 100 millones de intercambios el 6 de febrero de este año. La empresa tardó 2,819 días en llegar a ese número desde su primer servicio.

Nio considera que su red en expansión de carga e intercambio de baterías forma parte de la competitividad de sus productos. La empresa declaró el martes que esta red ha logrado economías de escala y se ha convertido en un factor importante para el crecimiento de las ventas de vehículos.

La estación de intercambio de baterías en Xinjiang utiliza energía solar y sistemas de almacenamiento de energía para funcionar sin conexión a la red eléctrica.