Lidl en Alemania retira los automóviles eléctricos de su lista de opciones. Los clientes solo podrán elegir modelos de combustión interna. “Bajos valores residuales”
Lidl invierte en camiones eléctricos, pero la dirección debe usar vehículos de combustión interna
La revista Lebensmittel Zeitung, que fue la primera en informar sobre la nueva estrategia, cita las palabras de un portavoz que declara su deseo de realizar una “evaluación continua de la situación” y de “modificar la política de pedidos” cuando “el entorno del mercado se estabilice”. A diferencia de la mayoría de las empresas del mercado, Schwarz-Gruppe no alquila vehículos, sino que los compra para sus flotas y, tras un período determinado de uso, los vuelve a vender. En resumen: quiere perder lo menos posible con los automóviles, e incluso podría ganar dinero con ellos, algo difícil de lograr dada su baja valoración residual.
La situación es favorable para la gente común, con precios en descenso de los automóviles eléctricos, lo que perjudica la situación financiera de las grandes corporaciones. Además, el marco fiscal alemán ofrece ciertas ventajas a quienes utilizan vehículos eléctricos de la empresa, pero estas exenciones no se aplican a las empresas que son los propietarios reales de los vehículos. Las consecuencias son bastante paradójicas: una mayor rentabilidad para el conductor hace que los empleados elijan con más frecuencia vehículos eléctricos, por lo que su mantenimiento comienza a generar costos imprevistos para el empleador. Con los automóviles de combustión interna no existe este problema.
En febrero de 2026, Schwarz Gruppe firmó un acuerdo de colaboración con BMW para desarrollar las bases comerciales necesarias para el reciclaje de los vehículos eléctricos retirados del mercado
Pero eso no es todo; Welt continúa con el tema (fuente). El progreso tecnológico hace que la demanda de vehículos eléctricos usados sea menor de lo esperado. Los automóviles que tienen solo unos pocos años parecen obsoletos debido a su autonomía, posibilidades de carga o software. Cabe añadir que se trata casi exclusivamente de vehículos eléctricos alemanes… Por eso la empresa decidió que, como beneficios para los empleados, estarán disponibles modelos de combustión interna, billetes urbanos y bicicletas. Al mismo tiempo, la empresa mantiene su estrategia de descarbonización, orientada a reducir las emisiones de CO2 en el transporte pesado.
La colaboración entre Volkswagen y Schwarz Gruppe en torno al servicio WeShare. Ilustración del año 2019, simbólica en el contexto de las tecnologías de los vehículos eléctricos que van envejeciendo. Además, Lidl colabora principalmente con BMW (c) Volkswagen
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