La industria alemana ralentiza y sigue ralentizando, mientras que Tesla en Alemania acelera y quiere contratar. Además, desafía a las startups.

Tesla es hoy uno de los pocos fabricantes de automóviles con plantas ubicadas en Alemania que mira con optimismo hacia el futuro y anuncia el desarrollo de la empresa. En junio se anunció un plan para crear mil empleos adicionales; otros mil trabajadores encontrarán empleo antes de fin de año, y para 2027 se crearán hasta 1.500 puestos de trabajo en la producción de celdas 4680 (de 4,6 cm de diámetro y 8 cm de altura). Con esta iniciativa, el fabricante lanza un desafío a las startups del sector de baterías.

Giga Berlin crece, Tesla con una sonrisa frente a los sombríos ánimos en la industria

Dentro del programa Juni (Just Unite to Innovate, en polaco: Zjednoczmy Się, aby Wprowadzać Innowacje), respaldado por el gobierno alemán, Tesla anunció el concurso Cell Giga Challenge. La empresa invita a colaborar a todas las startups que operan en el sector de baterías Li-ion y cuentan con tecnologías innovadoras para resolver problemas específicos en la producción industrial de celdas. Los mejores candidatos pasarán a entrevistas con expertos de Tesla y a proyectos piloto remunerados, lo que les permitirá probar su tecnología en condiciones reales.

El plazo para enviar las inscripciones vence el 24 de julio; el formulario se encuentra AQUÍ.

Tesla acaba de poner en marcha en Giga Berlin una línea piloto para la producción de celdas 4680; se espera que de esta fábrica salgan 18 GWh de estas celdas, lo que, con baterías de 80 kWh, permite fabricar 225 000 vehículos. Según sugerencias y algunas filtraciones, la planta alemana de Tesla tendría como objetivo basarse exclusivamente en celdas Li-ion producidas localmente (compárese con Giga Shanghai), lo que permitiría fabricar los automóviles a un costo menor y facilitaría también el uso del Pasaporte de Batería. Un posible problema podría ser el rendimiento de las baterías: las celdas más gruesas se calientan más rápido, lo que hace que los vehículos se carguen más lentamente.

Actualmente, Giga Berlin fabrica baterías utilizando celdas provenientes de China y suministradas por CATL y LG Energy Solution. Pero con el tiempo esto va a cambiar. La planta dedicada a la producción de celdas 4680 empleará a 1 500 personas y comenzará a operar en 2027. Antes, en octubre de 2026, la producción de automóviles debería alcanzar las 7 500 unidades por semana, lo que generará empleo para otras 1 000 personas además de las necesarias para elevar la producción de 5 000 a 6 200 vehículos por semana ya desde julio de este año.

Tesla – Cell Giga Challenge en Giga Berlin

Nos estamos preparando para una producción de celdas de 18 GWh y usted puede formar parte de ello.

Si eres una startup y crees que puedes desafiarnos en un entorno de producción real en aspectos como materiales, producción, equipos, automatización o IA, esta es tu oportunidad… pic.twitter.com/qaw10VhrRx

— André Thierig (@AndrThie) 6 de julio de 2026

Nota de la redacción de Elektrowozu: es difícil decir si esta iniciativa tendrá éxito, pero la situación es bastante increíble. Ahora las empresas alemanas solo dicen “compra, compra, compra”, ya que acciones similares se organizaban hace ochenta-setenta-sesenta años.

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