Según los informes, el nuevo Tesla Roadster podría ser presentado en agosto.
Foto: Tesla (imagen simbólica)
Tesla podría presentar el Roadster, cuyo lanzamiento se ha retrasado durante años, aún en agosto en una versión actualizada. Así lo informan Reuters y The Information. Hasta el momento, Tesla no ha confirmado ninguna fecha para agosto ni ha respondido a las solicitudes de comentarios por parte de los medios.
Si realmente tuviera lugar la presentación, ocurriría casi nueve años después de la sorpresiva presentación del prototipo del Roadster en noviembre de 2017. En aquel entonces, Tesla había previsto un lanzamiento para 2020 del sucesor del Roadster original. Pero eso no se concretó: el CEO Elon Musk retrasó una y otra vez las fechas de entrega sin lograr cumplirlas.
Los informes más recientes indican que Tesla no solo pretende poner en producción el prototipo presentado en 2017, sino que también está preparando una versión aún más mejorada. Según esto, en el evento podría mostrarse también una variante limitada con un sistema de tomas de aire desarrollado en colaboración con la empresa espacial de Musk, SpaceX.
Con respecto a las especificaciones técnicas, es conveniente ser cauteloso. En su página web en alemán dedicada al Roadster, Tesla sigue indicando 2,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, una velocidad máxima de más de 400 km/h y un alcance de 1000 kilómetros por carga. Se trata de datos basados en la generación de vehículos anunciada hace años. No está claro si estos valores seguirán siendo válidos para el nuevo modelo del que se habla actualmente.
Para Alemania y Europa siguen sin resolverse cuestiones clave. Hasta el momento, Tesla no ha publicado ni una fecha de lanzamiento fiable en Europa ni precios actuales ni plazos concretos de entrega para la versión actualizada. No obstante, ya se pueden realizar reservas desde Alemania; estas requieren un pago inicial de 4000 euros además de una transferencia bancaria de 39.000 euros dentro de 10 días.
No obstante, es probable que funciones espectaculares como el sistema de propulsores anunciado tempranamente por Musk tengan dificultades para ser aprobadas en la UE para su uso en carreteras públicas. Lo decisivo será el equipamiento de serie realmente instalado y su aprobación según las normativas europeas correspondientes de homologación.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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