El nuevo Genesis GV90 llega con una potencia total de 490 kW.
Por primera vez se presentan detalles técnicos del tan esperado nuevo modelo estrella GV90 de la marca de lujo Genesis de Hyundai. Este SUV eléctrico ofrece una potencia de 490 kW gracias a su sistema de doble motor y cuenta con una batería cuya capacidad neta es de 115 kWh.
Já en 2023 se filtró la información de que Genesis planeaba un SUV completamente eléctrico basado en una nueva plataforma eléctrica llamada eM del grupo Hyundai; desde entonces también se conoce el nombre del modelo, GV90. Se espera que el Genesis GV90 tenga dimensiones similares a los modelos del grupo Hyundai Ioniq 9 y Kia EV9, aunque estos últimos aún se basan en la conocida plataforma E-GMP.
El verano pasado se dijo que el GV90 debía ser presentado en junio de 2026. Sin embargo, ese plazo ya pasó y el SUV de lujo eléctrico, destinado a competir con modelos como la versión SUV del Mercedes EQS o el Cadillac Lyriq, sigue sin aparecer. Aunque actualmente circulan en Internet imágenes de prototipos fuertemente camuflados, hasta ahora no se ha visto nada más.
No obstante, ahora sí existen detalles técnicos sobre este nuevo SUV insignia de la filial de Hyundai. Estos provienen de datos de certificación presentados el 10 de agosto de 2026 ante el Ministerio del Medio Ambiente de Corea del Sur (KENCIS). Según estos datos, el GV90 cuenta con tracción total y una potencia total de 490 kW, distribuida entre un motor delantero de 240 kW y uno trasero de 250 kW.
El sistema de propulsión es alimentado por una batería con una capacidad total de 123,5 kWh, de los cuales 115 kWh son utilizables. La tensión nominal es de 703 voltios. Sin embargo, esto no debe confundirse con la tensión del sistema de red a bordo, que es de 800 voltios. Esto permite, entre otras cosas, tiempos de carga rápida especialmente cortos, aunque estos no se indican en los documentos de homologación de Corea del Sur.
Según la documentación, Genesis ya ha obtenido la autorización para diversas configuraciones de asientos (6 y 7 plazas) con ruedas de 22 y 24 pulgadas. El peso en vacío del vehículo se indica en 3.030 kg, mientras que el peso total permitido es de 3.665 kg; esto podría suponer un problema en la UE para quienes poseen el permiso de conducir de clase B, ya que este solo es válido hasta 3,5 toneladas de peso total. Mercedes-Benz resolvió este problema recientemente con el nuevo furgón eléctrico VLE, ofreciendo diferentes configuraciones con un peso total de 3,5 y 3,7 toneladas.