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Automóvil
Nueva función de emergencia: los Tesla ahora se activan incluso con el cable de carga conectado
Tesla ha introducido una nueva función en sus automóviles eléctricos llamada “Emergency Drive Away”, que permite arrancar incluso con el cable de carga conectado. Esto tiene como objetivo permitir a las personas escapar rápidamente de una estación de carga en situaciones excepcionales que pongan en peligro sus vidas.
Foto: Daniel Bönnighausen
Por Cora Werwitzke
02.10.2026 - 15:00 horas
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Hasta ahora, el software impide cambiar a un modo de conducción mientras el coche está físicamente conectado a un supercargador. Por lo tanto, los conductores solo pueden salir del modo de estacionamiento si primero desbloquean el conector de carga a través de la pantalla táctil, la aplicación o directamente en el conector. Con la nueva función, los conductores ahora también pueden pasar al modo de conducción mientras se carga. Esto activa la opción “Emergency Drive Away” en la pantalla, que permite arrancar con solo presionar un botón una vez.
El requisito para esta nueva función es la actualización de software 2026.38.3. Lo que sí está confirmado es que el sistema se introducirá en Estados Unidos. Si también hay planes para su implementación internacional, eso aún no está claro. Tesla misma informa en “X” que la función se limitará inicialmente al mercado estadounidense.
x.com vía futurezone.at, teslamag.de, electrek.co
Palabras clave
- Tesla
- EE. UU.
- Supercharger
- Puntos de carga
- Modelo 3
- Modelo Y
4 comentarios
sobre “Nueva función de emergencia: los Tesla ahora se activan aunque esté conectado el cable de carga”
Torsten
02.10.2026 a las 16:11
Es una función bastante sensata que, en mi opinión (independientemente del evento mencionado anteriormente), debería incluirse como función de seguridad en todos los coches eléctricos. Técnicamente debería ser posible que, al cambiar a la marcha “D” y confirmarlo, el coche libere el cierre de seguridad para poder arrancar. Yo mismo tuve una situación en verano cuando, de repente, comenzó a llover granizo con fuerza. Ni la estación de carga ni la aplicación permitían interrumpir el proceso de forma inmediata, por lo que solo pude quedarme sentado en el coche mientras el granizo caía sobre mí y el vehículo. Me habría gustado alejar tanto a mí como al coche de esa zona y de las corrientes de lodo que se formaban, evitando así daños en la carrocería. Lamentablemente, el cable para la salida de emergencia del coche también es difícil de alcanzar rápidamente debido al equipaje.
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Samuel
02.10.2026 a las 18:25
En 2023 pasé por un Ora Funky Cat que estaba abandonado de noche frente a una estación de carga EnBW. Al parecer, el vehículo se había ido con el cable de carga aún conectado. El conector de carga, junto con el cable en toda su longitud, seguía firmemente insertado en el Ora. En el Hypercharger (HYC300), el cable se había roto hasta llegar al conector. La estación volvió a estar en funcionamiento después de unas dos semanas. ¿Fue un error del Ora Funky Cat o una característica?
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Timothy
02.10.2026 a las 18:34
Si Tesla está leyendo esto, otra sugerencia: permitir ajustar el modo de desbloqueo de las puertas del conductor a través de la app de Tesla. De esa manera, todas las puertas se desbloquearían en la vida cotidiana, pero cuando uno llega al coche en un estacionamiento oscuro, me gustaría poder cambiar de forma espontánea y única al modo de desbloqueo de la puerta del conductor mediante la app.
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Ekkehard_F
02.10.2026 a las 18:37
En el caso de un cargador por toma nasal (e-Niro, Leaf, Kona, Zoe), probablemente funcione incluso sin daños graves, pero si los cables se conectan de forma transversal al coche, seguramente algo se romperá. Para interrumpir la carga, puedo hacer que mi e-Niro lo haga bajando el límite de carga DC. Tampoco lleva más tiempo que sobrepasar una función de seguridad con triple confirmación. Por supuesto, eso por sí solo no ayuda en caso de un incendio.
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