Nueva prima para la compra de automóviles eléctricos: 26.875 autorizaciones hasta el 1 de agosto de 2026
Foto: Tesla
A partir del 19 de mayo de 2026, en Alemania es posible solicitar una nueva prima estatal para la compra de automóviles eléctricos. Las personas físicas pueden recibir una ayuda económica de entre 1500 y 6000 euros al comprar o arrendar un vehículo nuevo, dependiendo del tipo de propulsión, los ingresos y el tamaño de la familia. Se tienen en cuenta los vehículos que fueron matriculados por primera vez a partir del 1 de enero de 2026. La entidad responsable de la gestión es la Oficina Federal para la Economía y el Control de Exportaciones (BAFA). La BAFA ha publicado ahora una primera evaluación al 1 de agosto de 2026.
Son elegibles para la subvención los vehículos puramente eléctricos y de pilas de combustible, así como ciertos híbridos enchufables y vehículos con lo que se denomina extensor de autonomía (motor de combustión como generador de electricidad). La subvención básica asciende a 3000 euros para los vehículos eléctricos y de pilas de combustible puros, y a 1500 euros para los híbridos enchufables y los vehículos con extensor de autonomía. Se requiere un ingreso anual familiar sujeto a impuestos de hasta 80.000 euros; para hasta dos hijos, este límite aumenta en 5000 euros cada uno, llegando a un máximo de 90.000 euros. Adicionalmente, se otorgan 500 euros por cada hijo considerado, además de bonificaciones dependientes del ingreso: 1000 euros si el ingreso anual familiar sujeto a impuestos es inferior a 60.000 euros, y un total de 2000 euros si es inferior a 45.000 euros.
Hasta la fecha límite del 1 de agosto de 2026, se han otorgado 26.875 permisos y se han desembolsado 117 millones de euros en subsidios, según informa el BAFA. De estos, 24.794 permisos corresponden a vehículos eléctricos de batería pura (BEV) y 2081 a híbridos enchufables (PHEV). Según el tipo de adquisición, los permisos se distribuyeron en 13.689 compras y 13.186 casos de arrendamiento.
En el rango de ingresos de 0 a 45.000 euros se registraron 13.064 permisos, entre 45.001 y 60.000 euros fueron 6043 y entre 60.001 y 80.000 euros, 6840. Entre 80.001 y 85.000 euros, así como por encima de 90.000 euros, hubo 714 y 214 permisos respectivamente. Según la estructura del hogar, 17.042 permisos correspondieron a hogares sin hijos que calificaran para el subsidio. Para hogares con un hijo que cumpliera los requisitos, se otorgaron 3265 permisos, y para hogares con al menos dos hijos que cumplieran los requisitos, 6568.
En la clasificación de grupos empresariales, Volkswagen ocupa el primer lugar con 6239 licencias, seguido por Tesla con 4590 y Stellantis con 3838. Hyundai Motor Group ocupa el cuarto lugar con 2973 licencias, mientras que Renault Group está en quinto lugar con 1659. Los siguientes puestos entre los 10 mejores los ocupan la empresa conjunta europea de Stellantis y Leapmotor con 1456, BYD con 1338, BMW con 1324, Ford con 968 y Toyota con 393 licencias.
En cuanto a las marcas, Tesla lidera con 4590 licencias. Le siguen Skoda con 2636, Cupra con 1617, Hyundai con 1579 y VW con 1473 licencias. En los puestos del seis al diez se encuentran Leapmotor con 1456, Kia con 1393, BYD con 1338, Renault con 1216 y BMW con 1062 licencias.
Clasificación de grupos empresariales y marcas, 1 de agosto de 2026
Grupo empresarial
Cantidad
Marca
Cantidad
1
Volkswagen
6239
Tesla
4590
2
Tesla
4590
Skoda
2636
3
Stellantis
3838
Cupra
1617
4
Hyundai
2973
Hyundai
1579
5
Renault
1659
VW
1473
6
Leapmotor
1456
Leapmotor
1456
7
BYD
1338
Kia
1393
8
BMW
1324
BYD
1338
9
Ford
968
Renault
1216
10
Toyota
393
BMW
1062
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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