Casi 1 de cada 3 Hyundai vendidos en octubre fue híbrido, ya que los altos precios de la gasolina llevan a los compradores a cambiar de opción.
En octubre de 2026, los híbridos representaron un récord del 29 % de las ventas de Hyundai en Estados Unidos, debido a los precios elevados del combustible.
El Kia EV3, cuyo precio es inferior a 32,000 dólares, ha tenido un buen comienzo, ya superando en ventas al modelo más grande EV6.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos de ambas automotrices coreanas se recuperaron tras una caída más pronunciada en 2025.
El martes, la automotriz informó que el 29 % del volumen total de ventas de Hyundai en Estados Unidos en octubre fueron vehículos híbridos. Se trata de la mayor proporción de este tipo de vehículos en la historia de la compañía coreana, gracias a que los compradores buscan automóviles más eficientes en consumo de combustible debido a los precios elevados del mismo desde el inicio de la guerra de Estados Unidos en Irán.
Hyundai no detalla las ventas de vehículos híbridos en sus informes mensuales, sino que las agrupa bajo los nombres de los modelos correspondientes. Sin embargo, indicó que las versiones híbridas del Santa Fe y el Palisade establecieron nuevos récords de ventas en octubre. Mientras tanto, las ventas del Ioniq 5 completamente eléctrico se recuperaron, con un aumento del 21% interanual hasta alcanzar 1,981 unidades.
Hyundai vendió 73,452 vehículos en octubre, lo que representa un aumento del 5% en comparación con el mismo mes del año anterior. Sus ventas acumuladas hasta la fecha ascienden a 770,916 unidades, un 3% más que en 2025.
Foto por: Patrick George
La marca hermana Kia también registró ventas récord tanto de vehículos convencionales como eléctricos. Vendió 80,008 vehículos el mes pasado, lo que eleva su total acumulado hasta la fecha a 747,394 unidades, muy cerca de Hyundai.
Las ventas de vehículos híbridos de Kia aumentaron un 114% interanual, gracias a la fuerte demanda de las versiones híbridas de los populares SUV Sportage y Sorento, así como del monovolumen Carnival. Pero la noticia más interesante es la recuperación en las ventas de vehículos eléctricos de Kia, que han tenido dificultades durante varios trimestres.
Las ventas del EV9 de tres filas aumentaron un 111% hasta alcanzar 1,406 unidades, mientras que las ventas del EV6 subieron un 58% a 803 unidades. Kia también vendió 976 unidades del EV3, más económico, cuya producción y entregas siguen en aumento tras su reciente lanzamiento en Estados Unidos.
No obstante, existen matices en esas cifras de crecimiento de los vehículos eléctricos. El Ioniq 5, el EV6 y el EV9 surgieron tras un octubre de 2025 especialmente débil, cuando las ventas cayeron en picado tras la expiración del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos un mes antes.
Foto de: Tim Levin/InsideEVs
En los meses previos a la fecha límite de septiembre de 2025, los compradores se apresuraron a solicitar el incentivo, lo que elevó la demanda temporalmente y provocó una disminución posterior en las ventas. Desde entonces, el mercado general de vehículos eléctricos ha ido recuperándose gradualmente, siendo el tercer trimestre el de mejor desempeño desde entonces.
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El EV3, por su parte, podría darle otro impulso a la gama eléctrica de Kia. Con un precio inicial de 31,385 dólares, incluyendo costos de envío, se encuentra entre los vehículos eléctricos más económicos a la venta en Estados Unidos, junto con el Nissan Leaf y el Chevrolet Bolt. Recientemente revisamos este pequeño crossover eléctrico y consideramos que ofrece una relación calidad-precio realmente buena.
Hyundai también podría experimentar otro impulso en su negocio de vehículos eléctricos en los próximos meses. La automotriz se está preparando para suministrar a Waymo decenas de miles de robotaxis basados en el Ioniq 5, según declaró en septiembre el CEO de Hyundai, José Muñoz. Eso podría representar una nueva fuente de demanda para su crossover eléctrico, además de los consumidores individuales.
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