Las carreteras nacionales prueban el Hyundai Ioniq 9 como vehículo de patrulla
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Pruebas para evaluar la idoneidad de los vehículos eléctricos de siete asientos como vehículos para oficiales de tráfico en la red vial estratégica de Inglaterra
MA
Matt Allan
21 de septiembre de 2026 · 2 minutos de lectura
La agencia vial de Inglaterra, National Highways, ha comenzado a probar el Hyundai Ioniq 9 como vehículo completo para oficiales de tráfico.
Durante las pruebas, cuatro automóviles fueron modificados a partir de su versión estándar de siete asientos para comprobar cómo este SUV eléctrico se desempeña en tareas de primera línea en la red de autopistas y carreteras del país.
Durante la prueba, los empleados de National Highways evaluarán qué tan adecuado es este gran SUV para sus operaciones diarias, así como su idoneidad para la integración de equipos, el alcance y el rendimiento de carga.
El Ioniq 9 cuenta con una de las baterías más grandes entre todos los vehículos eléctricos disponibles en el Reino Unido; su batería de 110,3 kWh permite un alcance de hasta 385 millas en su configuración estándar para pasajeros. La prueba analizará cómo afecta el equipo adicional utilizado por los equipos de primera línea de la agencia a ese alcance, además de probar la carga ultrarrápida de 233 kW.
Además de su largo alcance y carga rápida, el Ioniq 9 fue seleccionado para evaluación gracias a su enorme capacidad de equipaje de 908 litros en configuración de cinco asientos.
Los vehículos fueron convertidos por Richell Vehicle Conversions (RVC); cada uno de ellos cuenta con la pintura típica de National Highways, además de calcomanías de alta visibilidad, iluminación de emergencia y todo el conjunto de equipos a bordo en los que confían los oficiales de tráfico al responder a incidentes y brindar apoyo a los usuarios de la carretera.
La conversión incluye un sistema de batería auxiliar de litio de 240Ah dedicado a alimentar el conjunto de señales de advertencia de emergencia. Este sistema está compuesto por una barra luminosa, un altavoz de 100 W y una amplia gama de ledes de advertencia en tonos ámbar y rojo, además de iluminación adicional en los espejos laterales, la pantalla trasera y la puerta trasera. También cuenta con una placa matricial plegable para el comandante de tráfico en modo de espera, destinada a enviar mensajes relacionados con los incidentes. RVC también diseñó un sistema especial para transportar equipos como la radio, la solución telemática Inseego y los dispositivos de CCTV.
Ashley Andrew, presidente de Hyundai UK, dijo: “Este ensayo demuestra la capacidad del Ioniq 9 en situaciones reales exigentes, al combinar un rendimiento sin emisiones, practicidad y carga rápida para apoyar la labor vital de National Highways.”