MyWheels ahora funciona en un 80 por ciento con energía eléctrica.
El servicio de coches compartidos MyWheels amplía su flota con 450 automóviles eléctricos. Con 300 Renault 4 y 150 Ford Puma, la flota asciende a más de 3.000 vehículos compartidos, de los cuales el 80 por ciento es ya completamente eléctrico. De este modo, MyWheels refuerza su posición como el mayor proveedor de coches compartidos eléctricos en los Países Bajos.
Renault 4 y Ford Puma amplían la oferta
La expansión incluye 300 modelos Renault 4 E-Tech y 150 Ford Puma Gen-E. El Renault 4 ya forma parte de la flota, mientras que el Ford Puma eléctrico es una novedad en MyWheels. Estos automóviles se distribuirán aún este año en diversas ciudades neerlandesas, como Ámsterdam, Utrecht, Eindhoven, Róterdam y La Haya.
Con más de 3.000 coches compartidos, MyWheels ya ha construido una flota bastante extensa. Según la empresa, el 80 por ciento de ellos es completamente eléctrico, lo que, según sus propias palabras, los convierte en la mayor oferta de coches compartidos eléctricos de los Países Bajos. Los nuevos vehículos se utilizan principalmente en lugares donde la demanda de coches compartidos es alta.
El Renault 4 E-Tech es una opción práctica gracias a sus dimensiones compactas, cinco asientos y 420 litros de espacio de carga. El Ford Puma Gen-E también cuenta con cinco asientos y un espacio de carga sorprendentemente grande para su tamaño. Ambos modelos están dirigidos a usuarios que buscan más espacio que, por ejemplo, el Renault 5 más pequeño.
La oferta de MyWheels abarca desde coches eléctricos compactos hasta modelos más grandes como el Hyundai Kona, el Kia e-Niro y el Tesla Model 3. La furgoneta eléctrica Kia PV5 también forma parte de su parque de vehículos.
¿Cómo funciona MyWheels?
En MyWheels reservas un coche a través de una aplicación, sin necesidad de poseer uno propio. Después de registrarte con tu licencia de conducir, podrás ver qué coches compartidos hay disponibles en tu zona. Eliges un coche y lo reservas por un período determinado. Con tu smartphone abres y cierras el coche. Al finalizar su uso, debes devolverlo al lugar o zona de estacionamiento indicado.
Paga por el tiempo reservado y los kilómetros recorridos. La carga, el seguro, el mantenimiento y la asistencia en carretera están incluidos. En caso de daños, podría aplicarse un costo por riesgo propio. Más información está disponible en el sitio web de MyWheels.
¿Cuánto cuesta MyWheels?
MyWheels ofrece tres tipos de suscripciones. La suscripción gratuita Start está destinada a un uso ocasional. Quienes conducen con más frecuencia pueden obtener descuentos en los costos de viaje con las opciones Plus o Pro.
Suscripción
Costo mensual
A partir de por hora
A partir de por km
Start
Gratis
€ 4,29
€ 0,44
Plus
€ 10
€ 3,86
€ 0,39
Pro
€ 25
€ 3,22
€ 0,33
Precios a partir de la categoría de automóviles más económica. Con Start se añaden € 1,50 por viaje.
En Plus obtienes un 10 por ciento de descuento en el precio de la carrera, mientras que en Pro es del 25 por ciento. Ambas suscripciones de pago pueden cancelarse mensualmente y no tienen tarifa de inicio. Los automóviles más grandes son más caros. Las tarifas actuales varían según la categoría del coche y son visibles de antemano en la aplicación. Los nuevos usuarios reciben actualmente tres meses de acceso gratuito a Pro.
Si un coche compartido es más económico que uno propio depende principalmente del uso. Quien conduce solo ocasionalmente ahorra en costos fijos como la depreciación, el seguro y el mantenimiento. En caso de uso frecuente o reservas prolongadas, los costos por hora y kilómetro pueden aumentar considerablemente.
Los coches compartidos eléctricos también devuelven energía
MyWheels también se enfoca en la carga bidireccional. En colaboración con We Drive Solar y Renault Group, ya hay 350 coches eléctricos de alquiler en Utrecht y Eindhoven que son aptos para la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G). Con esta tecnología, los coches pueden devolver energía a la red eléctrica a través de puntos de carga adecuados.
Eso ocurre cuando los coches están aparcados y la batería contiene suficiente energía. La energía devuelta puede ayudar a compensar los picos en la demanda eléctrica. Con la expansión del número de Renault 4, MyWheels se prepara para un mayor crecimiento de esta flota V2G. Aún no se ha anunciado cuántos de los 300 nuevos vehículos podrán cargar realmente de forma bidireccional.
El alquiler de coches crece, pero no reemplaza a cada coche propio
La mayor electrificación de MyWheels se inscribe en una tendencia más amplia según la cual, especialmente en zonas urbanas, cada vez más conductores eligen el alquiler de automóviles. Un coche compartido puede resultar interesante para quienes no necesitan un vehículo a diario o no tienen posibilidad de cargarlo eléctricamente en casa.
Al mismo tiempo, el alquiler de coches tiene sus limitaciones. La disponibilidad varía según la ubicación, generalmente es necesario devolver el coche al lugar de estacionamiento original y, durante la reserva, se generan costos por tiempo de uso. Para quienes conducen a diario, seguir siendo más práctico contar con un coche propio o uno de alquiler.
Con la llegada de 450 nuevos automóviles eléctricos, la oferta de MyWheels será al menos mayor y más variada. Además, la expansión del carga bidireccional podría reforzar la importancia de los coches eléctricos compartidos para el sistema energético.
Texto: Marc Verweij