MVG prueba autobuses eléctricos más pequeños para Múnich
La Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) está probando dos midibuses eléctricos en servicio regular. El Solaris Urbino 9 LE electric y el Wrightbus WB9 tienen como objetivo demostrar dónde los vehículos más pequeños pueden complementar de manera útil la oferta de autobuses.
Del 17 al 20 de agosto, los dos modelos de Solaris y Wrightbus circularán paralelamente y durante todo el día con pasajeros en la línea 135. La semana siguiente, se prevé volver a utilizar el Wrightbus. Con estas pruebas, la MVG pretende adquirir experiencia para realizar “ajustes en su red de autobuses según la demanda”. Los midibuses suelen tener entre ocho y diez metros de longitud y ofrecen espacio para unos 50 a 60 pasajeros. Por ello, son especialmente adecuados para zonas residenciales con calles estrechas y líneas en las que el volumen de pasajeros no justifica el uso de autobuses más grandes.
Estos dos vehículos no son los primeros midibuses que la MVG prueba este verano. Ya en julio, el Sigma 8 de Wisdom Motor fue otro modelo eléctrico de esta categoría que operó en la línea 135. Además, a finales de julio la empresa de transporte probó con el Scania Fencer F18 un autobús articulado eléctrico de 18 metros.
MVG prueba diferentes conceptos de autobuses
Los ensayos actuales con distintos tamaños de vehículos forman parte de una prueba más amplia de nuevos conceptos para el transporte en autobús en Múnich. Al mismo tiempo, la MVG, junto con MAN y su socio tecnológico Adastec, también prepara en el proyecto de investigación MINGA la implementación de un autobús eléctrico automatizado.
Para ello, se equipó un MAN Lion’s City 12 E de doce metros de longitud con un sistema de conducción automatizada. Tras pruebas en las instalaciones de MAN, se pretende probar primero este autobús eléctrico sin pasajeros en el tráfico de Múnich. A partir del otoño, está previsto un servicio piloto por parte de MVG con un grupo limitado de usuarios. Un conductor de seguridad permanecerá a bordo, mientras el autobús conduce, acelera y frena de forma autónoma, entre otras funciones.