Los motores V8 y V12 seguirán presentes en Aston Martin hasta 2035.
La marca británica tiene un plan para mantener estos motores en conformidad con las normas de emisiones y no recurre a los híbridos plug-in.
Mientras pospone el lanzamiento de su primer modelo 100% eléctrico hasta la próxima década, Aston Martin se ha comprometido con algo que pocas marcas se atreven a hacer: mantener los motores V8 y V12 en su gama hasta 2035… e incluso más allá.
Esa promesa la hizo Adrian Hallmark, director ejecutivo de Aston Martin, quien en declaraciones a Autocar afirmó que la marca no abandonará estas motorizaciones.
Híbridos sí, pero no plug-in
Según el responsable, “solo necesitamos que los vehículos eléctricos cumplan con los requisitos legales en ciertos mercados un poco antes de 2035”, fecha en la que la legislación actual del Reino Unido y de la Unión Europea exige que todos los vehículos nuevos vendidos tengan cero emisiones.
Hasta entonces, Hallmark no dejó margen para dudas: “nos basaremos en su mayor parte en motores de combustión”. Para que esto sea posible, el CEO de Aston Martin asegura que la marca tiene un plan para mantener los motores V12 y V8 “activos y en conformidad hasta el final de ese período”.
Y, según se sabe, pasará por la hibridación, pero “probablemente no del tipo plug-in, porque no lo necesitamos; no necesitamos las penalizaciones de 200 kg”, afirmó el responsable. Una declaración que, curiosamente, contrasta con la mecánica del Valhalla: el primer Aston Martin que recurre a una mecánica híbrida plug-in.
Y ya que hablamos de este modelo, Hallmark dejó una pista sobre lo que podemos esperar a lo largo de su carrera, concretamente “algunas ediciones especiales y exclusivas en bajo volumen” y una variante con “un techo diferente”, de la cual informamos recientemente:
