Momenta desarrollará sistemas avanzados de asistencia al conductor para Peugeot y Jeep en China y en el extranjero

Lei Kang

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28 de septiembre de 2026, 10:38 AM GMT+8

Se espera que los nuevos modelos bajo esta asociación lleguen al mercado a partir de 2027, con opciones de tren motriz que incluyen vehículos eléctricos a batería e híbridos enchufables.

Varios modelos completamente nuevos de DSAT contarán con el modelo mundial de Momenta, con actualizaciones continuas.

Momenta (HKEX: 6880) ha establecido una asociación estratégica global con Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan) Co Ltd (DSAT) para desarrollar sistemas avanzados de asistencia al conductor basados en su modelo mundial R7 para los nuevos vehículos de producción de Peugeot y Jeep.

El proveedor chino de tecnología para automóviles reveló esta alianza el lunes, indicando que el acuerdo se firmó en Shanghái el 24 de septiembre. Los modelos se venderán en China, Europa y otros mercados mundiales.

Esta asociación ampliará la presencia de Momenta entre las marcas automotrices internacionales, brindando otra vía para acceder a los mercados extranjeros a través de las redes globales de ventas de los fabricantes de automóviles.

DSAT fue establecida conjuntamente por Dongfeng Motor, Stellantis y otros socios.

Bajo el acuerdo, Momenta participará en la definición de productos y en el desarrollo conjunto de nuevos modelos Peugeot y Jeep, adaptando los sistemas de asistencia al conductor a las características y experiencia de conducción de cada marca.

Las empresas combinarán sus capacidades en ingeniería de vehículos y ajuste del chasis para mejorar la respuesta del sistema de dirección, frenado y tren motriz, adaptando los sistemas a las capacidades todo terreno de Jeep y a las características de manejo de Peugeot.

Varios modelos completamente nuevos de vehículos de energía nueva DSAT contarán con el modelo mundial de Momenta y están programados para lanzarse a partir de 2027, con opciones de tren motriz que incluyen versiones eléctricas a batería e híbridas de conexión, según un comunicado de la automotriz.

Más allá de los sistemas avanzados de asistencia al conductor para vehículos en producción, la asociación abarcará el desarrollo e implementación de tecnologías de conducción autónoma, incluido el nivel 3.

El gerente general de DSAT, Lv Haitao, afirmó que la asociación unirá la dinámica de conducción de Peugeot y las capacidades todo terreno de Jeep con tecnología inteligente para su implementación en China y en el extranjero.

Cao Xudong, CEO de Momenta, dijo que el acuerdo amplió la red de socios de la empresa y reflejó el papel cada vez más importante de la inteligencia artificial china en el desarrollo de vehículos inteligentes en todo el mundo.

Cao afirmó que la empresa se estaba preparando para un punto de inflexión esperado en el mercado mundial de sistemas avanzados de asistencia al conductor para 2028, con el objetivo de posicionarse por delante de ese cambio.

La expansión internacional de Momenta ocurre junto con el crecimiento de su negocio de vehículos ya producidos. Según su informe intermedio publicado el 31 de agosto, sus soluciones se instalaron en aproximadamente 321,000 vehículos adicionales en la primera mitad de este año, lo que representa un aumento del 83.7% en comparación con el año anterior.

Hasta finales de junio, las instalaciones acumuladas habían superado el millón, abarcando 105 modelos de producción, mientras que sus soluciones para vehículos ya producidos cubrían a 26 fabricantes automotrices.

En ese momento, la empresa declaró que los vehículos equipados con sus soluciones ya se habían exportado a 10 países y regiones. También estaba desarrollando su modelo mundial como base tecnológica compartida para sus negocios de vehículos de producción, robovan y robotaxi.

Esto marca la primera vez que una empresa china obtiene autorización para pruebas de Nivel 4 en carreteras urbanas de toda Alemania.