Mitsubishi lanzará el ASX VR-e en Australia y Nueva Zelanda
Mitsubishi ha presentado un nuevo vehículo eléctrico compacto llamado ASX VR-e para Australia y Nueva Zelanda. Foxtron, la filial automotriz de Foxconn, fabricante del iPhone, desarrolló este nuevo vehículo eléctrico como parte de un acuerdo con la marca japonesa anunciado conjuntamente en mayo de 2025.
El ASX VR-e es un modelo con una nueva identidad visual, pero a diferencia de otros vehículos eléctricos recientes de Mitsubishi como el completamente nuevo Eclipse Cross orientado al mercado europeo o el completamente nuevo Eclipse Sportback para Norteamérica, no está basado en un modelo de Renault o Nissan. Mitsubishi lo desarrolló a partir del primer modelo creado internamente por Foxtron, el Bria.
Aunque Mitsubishi no ha revelado los detalles técnicos del ASX VR-e, se puede esperar que gran parte de ellos sea similar al vehículo eléctrico taiwanés. El nuevo coche eléctrico debería medir 4,3 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,5 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,8 metros. Podría ofrecer un espacio para equipaje de 320 a 1,043 litros en la cabina y contar con un compartimento debajo del asiento de 52 litros.
Foxtron encargó el diseño de su nuevo vehículo eléctrico compacto a la casa de diseño italiana Pininfarina, y Mitsubishi ha mantenido casi en su totalidad ese trabajo, lo que le confiere al ASX VR-e un exterior elegante y audaz. Más allá de los cambios obvios en la identidad visual, la empresa reemplazó las indicadoras de giro similares a píxeles que había junto a las luces bajas y altas por nuevas que constan de cuatro barras horizontales.
En los laterales, Mitsubishi ha introducido diseños únicos para las ruedas de 20 pulgadas y la calcomanía en el pilar C. En la parte trasera, la empresa ha reemplazado el patrón similar a píxeles de las luces combinadas por cuatro barras horizontales. También ha mantenido el interior minimalista, diferenciando su versión únicamente con adornos de aspecto de madera negra en el tablero y costuras azules en los tapizados.
Mitsubishi planea ofrecer el ASX VR-e en Australia en las versiones LS, Aspire, Exceed y GSR. Para Nueva Zelanda, ha confirmado una gama ligeramente diferente, compuesta por las versiones LS, XLS, Exceed y GSR. La empresa podría utilizar los mismos sistemas de propulsión y baterías que el modelo taiwanés en ambos mercados. Probablemente empleará un motor montado en la parte trasera que genera 171 kW y 350 Nm de par, junto con una batería LFP de 57,7 kWh en las versiones estándar. Esta configuración debería permitir que el automóvil alcance los 100 km/h en 6,8 segundos, tenga una velocidad máxima de 180 km/h y recorra 516 kilómetros con una carga completa, según los estándares NEDC.
En la versión de alto rendimiento GSR, Mitsubishi probablemente utilizará una combinación de un motor principal montado en la parte trasera y un segundo motor que acciona las ruedas delanteras cuando la situación de conducción requiere más potencia o tracción. Estos dos motores deberían generar una potencia total de 299 kW y un par sistémico de 700 Nm, reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h a 3,9 segundos. No obstante, la velocidad máxima podría seguir estando limitada electrónicamente a 180 km/h. El paquete de baterías probablemente será el mismo de 57,7 kWh de tipo LFP, lo que proporcionaría un alcance según el NEDC de 466 km.
Es poco probable que Mitsubishi lance el ASX VR-e en Europa o en cualquier otra región, al menos no en un futuro inmediato. Según el memorando de entendimiento que firmó con Foxconn el año pasado, planea comercializar este automóvil únicamente en la región de Oceanía. La empresa obtendrá los vehículos de la fábrica de Yulon Motor en Miaoli, Taiwán.