Mitsubishi Eclipse Cross: el primo del Renault Scénic eléctrico cuenta ahora con una nueva batería más económica
Mitsubishi amplía la gama de su Eclipse Cross eléctrico. Ahora cuenta con una pequeña batería LFP de 67 kWh que ofrece una autonomía de 472 km, mientras que la batería grande pasa a ser de 89 kWh y ahora promete hasta 650 km según el estándar WLTP.
El Eclipse Cross eléctrico, disponible desde hace poco en Europa, ya está recibiendo actualizaciones en su oferta. Mitsubishi desea satisfacer una mayor variedad de necesidades con dos capacidades de batería muy distintas. Las nuevas versiones estarán disponibles en noviembre de 2026.
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Una pequeña batería LFP en el catálogo
La principal novedad es la incorporación de una batería de litio-fósforo de hierro (LFP) de 67 kWh. Se trata de una tecnología generalmente menos costosa que las celdas NMC, lo que debería permitir a Mitsubishi ofrecer una versión más económica de su SUV eléctrico. Según el ciclo WLTP, esta versión alcanza una autonomía de hasta 472 km.
En cuanto a la carga rápida, este paquete admite hasta 165 kW en corriente continua (DC). Mitsubishi indica que se necesitan aproximadamente 24 minutos para pasar del 15 % al 80 % de carga. La carga en corriente alterna se realiza a 11 o 22 kW. A pesar de esta batería más pequeña, la potencia del motor no cambia: el Eclipse Cross sigue desarrollando 220 caballos de fuerza.
La gran batería pasa a 89 kWh
Mitsubishi también aprovecha esta oportunidad para revisar (ligeramente) la versión destinada a los usuarios que recorren grandes distancias. La antigua batería NMC de 87 kWh es reemplazada por otra de 89 kWh. Con esta configuración, el alcance aumenta de 635 a 650 km según el estándar WLTP. Probablemente no sea este pequeño incremento lo que marque la diferencia en el mercado, pero por qué no.
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También hay mejoras en cuanto a la carga. Si bien la potencia máxima (DC) sigue siendo de 150 kW, ahora la carga del 15 al 80 % se realiza en 28 minutos (frente a 35 minutos con el paquete anterior). Es mejor, pero aún no está al nivel de los mejores modelos.
Por otro lado, el Eclipse Cross mantiene una estrecha relación con el Renault Scénic E-Tech. Este SUV japonés se basa en la misma plataforma técnica y también sale de la fábrica de Douai.
¿Qué tarifas?
Esta nueva oferta de baterías le permite, sobre todo, diferenciarse mejor gracias a su posicionamiento en cuanto a precios. Hay que contar con 41 390 € para la versión con batería pequeña y 44 990 € para la que ofrece una autonomía de 650 km. Actualmente, Mitsubishi incluso ofrece un descuento de 6 600 € en sus dos modelos. Si se suma la Prime Coup de Pouce de 4 800 €, el Eclipse Cross eléctrico tiene un precio inicial de 29 990 €.