Mucho mejor: los vehículos eléctricos antiguos tienen más probabilidades de superar la inspección técnica que sus equivalentes a gasolina
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Un nuevo análisis revela que, a medida que aumentan la edad y el kilometraje, los coches eléctricos resultan ser más duraderos que los modelos con motor de combustión interna
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George East
24 de septiembre de 2026 · 3 minutos de lectura
Según un nuevo análisis publicado por la Asociación Británica de Alquiler y Arrendamiento de Vehículos (BVRLA), los coches eléctricos con alto kilometraje tienen menos probabilidades de fallar en la inspección técnica que un modelo equivalente a gasolina.
De acuerdo con una investigación realizada por New AutoMotive en nombre de la BVRLA, los vehículos eléctricos con entre 90,000 y 120,000 millas en su odómetro tienen un 25% menos de probabilidades de fallar en la inspección técnica que los coches a gasolina con una edad y kilometraje similares.
El estudio tuvo en cuenta 47,4 millones de pruebas MOT, además de otros 863 millones de pruebas históricas. Descubrió que los vehículos eléctricos y los automóviles de gasolina presentan una tasa de fallos comparable entre 20,000 y 40,000 millas: los vehículos eléctricos registran una tasa de fallos del 12%, mientras que los automóviles de gasolina alcanzan el 11,7%.
No obstante, al llegar a las 60,000 millas, la balanza se inclina a favor del sistema de propulsión eléctrica. Las tasas de fallos en los vehículos eléctricos se estabilizan alrededor del 16%, mientras que las cifras siguen aumentando en los automóviles de gasolina y diésel.
Los vehículos eléctricos con entre tres y ocho años y de 90,000 a 120,000 millas recorridas presentan una tasa de fallos en las pruebas MOT del 16,1%, mientras que los automóviles de gasolina registran el 22,1%. En cuanto a los vehículos con más de 120,000 millas, las tasas de fallos en los vehículos eléctricos vuelven a descender al 16%, mientras que las de los automóviles de gasolina aumentan nuevamente al 23,5%.
Más aún, el estudio reveló que los vehículos eléctricos más antiguos, como la primera generación del Nissan Leaf, el BMW i3 y las versiones iniciales del Tesla Model 3 y Model Y, no desaparecen de las carreteras del Reino Unido con la misma rapidez que los modelos de gasolina: dentro de 30 meses desde su último control técnico, el 94,6 % de los vehículos eléctricos con más de una década de antigüedad vuelven a someterse a la inspección, en comparación con el 88,1 % de los automóviles de gasolina.
Los vehículos eléctricos alcanzan una mayor distancia promedio anual antes de su primera inspección técnica, que tiene lugar tres años después del registro. Durante este período de 36 meses, la distancia recorrida por un vehículo eléctrico es de 27,072 millas, en comparación con 20,499 millas para los automóviles de gasolina. Esto se debe en gran parte a que más vehículos eléctricos son arrendados como vehículos corporativos o para servicios de alquiler privado.
Pero incluso antes de que los vehículos eléctricos se popularizaran a principios de la década de 2020, los datos de la BVRLA mostraron que los automóviles eléctricos con 12 años recorren en promedio 4,920 millas al año, frente a 4,110 millas en los vehículos de gasolina.
Sobre la base de estos últimos hallazgos, Ben Nelmes, director ejecutivo de New AutoMotive, declaró: “Esto es una evidencia contundente para quienes consideran adquirir un vehículo eléctrico de segunda mano. Una alta distancia recorrida no es un indicador de mal estado, como solían pensar los compradores tradicionalmente.”
“Los datos indican que la simplicidad mecánica de una transmisión eléctrica comienza a ser cada vez más valiosa a medida que los automóviles acumulan kilómetros recorridos. Lo importante de este estudio es que podemos separar la edad del kilometraje. Mirar únicamente los números de inspección proporciona una imagen engañosa, ya que los automóviles eléctricos de Gran Bretaña son mucho más nuevos que su flota de vehículos a gasolina y diésel; por otro lado, comparar los automóviles únicamente por su edad pasa por alto el hecho de que los vehículos eléctricos suelen haber recorrido una distancia considerablemente mayor.”
Las razones por las cuales los vehículos eléctricos son en general más fiables que los automóviles con motor de combustión interna son la menor cantidad de partes mecánicas en movimiento, la ausencia de fluidos que necesiten reemplazo y una menor presión mecánica sobre los componentes.
En los últimos 18 meses, el equipo de EV Powered ha elaborado una guía mensual dedicada a la compra de los vehículos eléctricos usados más populares en venta en el Reino Unido, que incluye desde el Renault Zoe hasta el Škoda Enyaq.