MIIT octubre 2026: los nuevos vehículos eléctricos de China

¡Ya está disponible el MIIT de octubre de 2026! La oferta de vehículos eléctricos en China sigue creciendo. Gracias a la lista del MIIT publicada por el gobierno chino, ya sabemos qué automóviles eléctricos llegarán al mercado en breve. Hoy hablamos del MIIT de septiembre con Aiva, Beijing Trucks, BYD, Epicland, SAIC y Volkswagen.

¿Qué es la lista del MIIT?

Cada mes, el Ministerio Chino de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) publica una lista con los nuevos vehículos aprobados para su producción. Se trata de un vestigio de la antigua economía planificada. Los fabricantes de automóviles en China deben solicitar aprobación para cada modelo nuevo e incluso para las actualizaciones de modelos existentes. Las empresas automotrices llevan años intentando hacer algo al respecto con la lista del MIIT, ya que los nuevos modelos se conocen mucho antes de su presentación oficial, pero hasta ahora la lista sigue existiendo. Estos son los últimos vehículos eléctricos aprobados por el MIIT en octubre:

Aiva ME7: una especie de Porsche (1)

Aiva es una nueva marca china. El nombre significa “Artificial Intelligence Voyage Ahead”. El eslogan es “Live Alive”. El propietario de Aiva es Saidu Technology y sus principales accionistas son Seres, CATL y fondos de inversión estatales locales de Chongqing.

El Aiva ME7 presentado en el MIIT de octubre es el primer automóvil de la marca. Se trata de un SUV cupé deportivo que por delante se parece mucho a un Porsche y por detrás a un Lotus. El resultado es bastante atractivo: bajo y compacto, con grandes llantas y los spoilers necesarios. Sus dimensiones son 4999/1999/1626 y su distancia entre ejes 3050. La versión RWD tiene 270 kW y la versión AWD, 420 kW. Aiva afirma que ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 255 km/h. La batería LFP proviene, por supuesto, de CATL. El lanzamiento en China está programado para finales de noviembre.

Beijing Trucks Lanmeng 7: tractor con 780 kW

Beijing Trucks es una empresa conjunta entre BAIC y la compañía estatal local Changzhou Kunfang Construction Development Corporation, que también invierte en ferrocarriles e inmuebles. Beijing Heavy Truck cuenta con una amplia gama de modelos de camiones diésel y eléctricos.

El Beijing Trucks Lanmeng 7 es un nuevo tractor 6×4 con cabina alta. Cada eje trasero está equipado con un motor eléctrico de 390 kW, lo que suma 780 kW en total, casi tanto como el Tesla Semi. La velocidad máxima es de 210 km/h. La batería CATL LFP se encuentra entre el eje delantero y los ejes traseros. Según los datos de MIIT de octubre, sus dimensiones son 7180/2550/3990, con una distancia entre ejes de 3450, y su peso máximo de tracción es de 39.770 kg. El nuevo Lanmeng 7 llegará al mercado chino aún este año.

BYD Han: el original renovado

La semana pasada, BYD lanzó el nuevo Da Han, después de que el año pasado ya hubiera aparecido el Han L. Ahora ha llegado el momento de la segunda generación del original BYD Han, que debutó en 2023. De esta manera, BYD ha convertido, como tantas otras veces, un nombre de modelo en toda una serie de modelos.

Pero también es confuso, porque el nuevo Han mide 5156/1969/1507, 3030. Eso es más pequeño que el Da Han, pero más grande que el Han L, que en realidad está por encima del Han en la gama. Probablemente pronto saldrá también un nuevo Han L. Según los datos de MIIT de octubre, habrá tres variantes: EV RWD con 245 kW (240 km/h), EV AWD con 520 kW (270 km/h) y un PHEV RWD con 115 kW de motor turbo 1.5 + motor eléctrico de 200 kW (200 km/h). El nuevo Han utiliza la tecnología de carga rápida Flash Charging de BYD y baterías Gen 2 BYD Blade LFP.

Epicland X9 EV: ahora también eléctrico

Epicland es una nueva marca china de Dongfeng y Huawei, fundada en 2025, pero no es una marca HIMA. El SUV de seis plazas Epicland X9 es el primer modelo de Epicland. La versión EREV fue lanzada a principios de este mes. En los datos de MIIT de octubre se detallan las especificaciones de la versión EV, que llegará al mercado a finales de este año.

El diseño del Epicland X9 EV sigue sin cambios con respecto al EREV: es un típico SUV de lujo chino con un diseño moderno pero genérico. La versión RWD tiene 300 kW y la versión AWD, 450 kW. La velocidad máxima está limitada a 200 kilómetros por hora.

SAIC Z9: una especie de Porsche (2)

SAIC es una marca perteneciente a HIMA, que a su vez forma parte de Huawei. El fabricante de SAIC es SAIC Motor. La marca fue fundada en 2025 y vende tres modelos: el SAIC H5 y los SAIC Z7 y Z7T. Estos dos últimos recibieron muchas críticas por su diseño similar al de Porsche. El nuevo SAIC Z9 no pondrá fin a eso, ya que nuevamente SAIC ha tomado como referencia a los alemanes.

El SAIC Z9 utiliza motores eléctricos DriveOne de Huawei y sistemas ADAS ADS de Huawei. La versión RWD entrega 280 kW, mientras que la AWD alcanza 455 kW. La velocidad máxima limitada es de 210 kilómetros por hora. Según el MIIT, los acumuladores NMC provienen de CATL. Actualmente, los acumuladores NMC son bastante escasos en China, especialmente para automóviles de este segmento. El SAIC Z9 está listo para su lanzamiento en diciembre.

VW ID.Aura 5L: otra vez un sedán aburrido

Volkswagen lanza uno tras otro automóviles al mercado chino: eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, con sistema de extensión de autonomía e incluso nuevos modelos a gasolina. Todo avanza bastante rápido, pero al parecer el departamento de diseño no puede seguir el ritmo, ya que el nuevo Volkswagen ID.Aura 5L es realmente muy aburrido a la vista. El único detalle interesante son los espejos aerodinámicos. Aparte de eso, el volante parece tener una forma algo cuadrada.

Según el informe de octubre del MIIT, se mantiene un diseño de 4883/1881/1506 con una distancia entre ejes de 2820 mm. El ID.Aura 5L se basa en la Compact Main Platform, utilizada por todas las empresas conjuntas de VW. La versión RWD tiene 155 kW, mientras que la AWD cuenta con 310 kW, es decir, el doble. La velocidad máxima está limitada a 175 km/h. La batería LFP proviene de CATL-FAW y el fabricante es FAW-Volkswagen. El Volkswagen ID.Aura 5L llegará al mercado chino a principios de 2027.

Estos fueron los nuevos vehículos eléctricos presentados en el informe de octubre del MIIT. El próximo mes habrá más automóviles eléctricos nuevos de China en el informe de noviembre del MIIT.