Miele ordena 840 vehículos eléctricos a Volkswagen Commercial Vehicles
Miele planea ampliar su flota de servicio en Europa con 840 vehículos eléctricos de batería de Volkswagen Commercial Vehicles. Se prevé desplegar 440 vehículos en Alemania.
En el área de servicio al cliente profesional, Miele alcanza una cuota de vehículos eléctricos de casi el 100 por ciento.
Imagen: Miele
Estos vehículos están destinados a ser utilizados por clientes residenciales y comerciales en toda Europa. Esto surge tras una licitación a nivel europeo realizada por Miele para los años 2026 y 2027. Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) obtuvo finalmente el contrato. Los vehículos también estarán equipados con accesorios Sortimo para herramientas y piezas de repuesto.
Poco más de la mitad de los 840 transportistas eléctricos están destinados a Alemania, donde se desplegarán 440 vehículos. Los modelos específicos de transportistas eléctricos solicitados por Miele, así como las variantes de batería o sistema de transmisión que se utilizarán, aún no han sido revelados.
Miele está especialmente avanzada en su transición dentro del sector de servicio al cliente profesional. Allí, se espera que casi todos los aproximadamente 420 empleados utilicen transportistas eléctricos de batería en el futuro. Miele habla de una proporción eléctrica de casi el 100 por ciento.
Un 30 por ciento de proporción eléctrica en el servicio al cliente doméstico de Miele
La proporción es significativamente más baja en el sector de servicio al cliente para hogares. Según la empresa, alrededor del 30 por ciento de los vehículos que se utilizan actualmente en esta área son eléctricos de batería. A medida que la flota se renueva gradualmente, se espera que esta cifra aumente. Sin embargo, Miele no especifica una meta ni un plazo para la electrificación total.
La colaboración entre Miele y Volkswagen Commercial Vehicles data de hace varios años. Con el lanzamiento al mercado del ID. Buzz Cargo, Miele desplegó inicialmente cinco vehículos para el servicio al cliente en Alemania, Austria, Gran Bretaña, Noruega y España en 2022. Ya en ese momento, los vehículos contaban con un interior diseñado especialmente para el servicio al cliente, capaz de albergar materiales, piezas de repuesto y herramientas.
Ese despliegue inicial ha evolucionado desde entonces hacia una transición a una flota considerablemente más grande. Según Miele, las conclusiones obtenidas sobre el alcance de la batería, los tiempos de carga, el consumo energético, la usabilidad diaria y los comentarios de los técnicos de servicio se integraron en los requisitos para la nueva licitación.
Además del sistema de propulsión eléctrico, el equipamiento del vehículo también desempeña un papel importante. Miele y VWN resaltan los accesorios ligeros Sortimo, diseñados para limitar el peso adicional del vehículo y, así, reducir el consumo de energía. Sin embargo, las empresas no proporcionan detalles específicos sobre los posibles ahorros de peso ni sobre el consumo de los vehículos. Con esta transición, Miele pretende reducir las emisiones directas de CO₂ de su servicio al cliente. La empresa no cuantifica los ahorros esperados con los 840 vehículos nuevos.