Miele ha encargado 840 vehículos eléctricos a Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Miele pretende ampliar su flota de servicio europea con 840 vehículos eléctricos de batería de Volkswagen Nutzfahrzeuge. Se planea utilizar 440 vehículos en Alemania.
En el servicio de atención al cliente profesional, Miele alcanza una proporción de vehículos eléctricos de casi el 100 por ciento.
Imagen: Miele
Estos vehículos están destinados a ser utilizados con clientes residenciales y comerciales en Europa. La base para ello fue una licitación a nivel europeo realizada por Miele para los años 2026 y 2027. Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) obtuvo finalmente el contrato. Los vehículos también están equipados con sistemas de Sortimo para herramientas y repuestos.
Casi la mitad de los 840 transportistas eléctricos en total están destinados a Alemania, donde se utilizarán 440 vehículos. Miele está muy avanzada en la transición en su servicio de atención al cliente profesional: casi todos los aproximadamente 420 empleados utilizarán en el futuro transportistas eléctricos a batería. Miele habla de una cuota de vehículos eléctricos de casi el 100 por ciento.
30 por ciento de vehículos eléctricos en el servicio de atención al cliente doméstico de Miele
La proporción es significativamente más baja hasta el momento en el servicio de atención al cliente doméstico. Según la empresa, actualmente alrededor del 30 por ciento de los vehículos utilizados son completamente eléctricos. Se espera que esta proporción aumente con el continuo reemplazo de la flota. Miele no indica un objetivo ni una fecha para una electrificación total.
La colaboración entre Miele y Volkswagen Nutzfahrzeuge se remonta ya a varios años. Con el lanzamiento al mercado del ID. Buzz Cargo, Miele colocó inicialmente cinco vehículos en los centros de servicio al cliente en Alemania, Austria, Reino Unido, Noruega y España en 2022. Desde entonces, estos vehículos contaron con una configuración interior adaptada específicamente al servicio al cliente, con materiales, repuestos y herramientas adecuados.
De esta iniciativa inicial se ha convertido ahora en una reestructuración de la flota de mucho mayor envergadura. Según Miele, las experiencias relacionadas con el alcance, los tiempos de carga, el consumo energético y la viabilidad en el uso diario, así como las opiniones de los técnicos de servicio, influyeron en los requisitos para la nueva licitación.
Además del propulsor eléctrico, también desempeña un papel importante la configuración del vehículo. Miele y VWN hacen referencia a la ligera equipación Sortimo, cuyo objetivo es limitar el peso adicional del vehículo y, así, reducir su consumo energético. Sin embargo, las empresas no proporcionan cifras concretas sobre el posible ahorro de peso o sobre el consumo de los vehículos. Con este cambio, Miele pretende reducir las emisiones directas de CO₂ de su servicio de atención al cliente.