Michelin pone a disposición de las flotas 1,2 millones de puntos de carga. Una sola tarjeta y control de costos

Michelin lanza en Europa el servicio MICHELIN EV Charge para empresas que utilizan flotas eléctricas. Los conductores podrán acceder a más de 1,2 millones de puntos de carga mediante una sola tarjeta y aplicación, mientras que los gerentes podrán vincular las facturas de energía con los datos recopilados de los vehículos.

Una sola tarjeta en lugar de varias aplicaciones

MICHELIN EV Charge no es otra red de cargadores. Se trata de un servicio que permite acceder a la infraestructura pública de varios operadores, diseñado principalmente para flotas. El conductor debe buscar una estación en la aplicación, verificar la disponibilidad de plazas, planificar el viaje y comenzar a cargar sin tener que crear cuentas separadas en distintos proveedores.

Michelin promete una visión transparente de los costos, la ausencia de cargos adicionales por red y acceso a tarifas negociadas en casos seleccionados. Sin embargo, no se ha presentado ni un precio ni una lista de operadores, por lo que por ahora es imposible determinar si la carga será realmente más económica que las opciones disponibles directamente en las redes correspondientes. La cifra de 1,2 millones de puntos es impresionante, pero se trata de una declaración del fabricante respecto al alcance del servicio.

El problema que Michelin intenta resolver no es menor. El Barómetro del Arval Mobility Observatory 2026 indica que el 57 % de las flotas europeas ya utiliza vehículos eléctricos. Otro 19 % de las empresas planea implementarlos en los próximos tres años. Con un mayor número de automóviles, las tarjetas, tarifas y facturas separadas dejan rápidamente de ser una pequeña molestia.

Los datos del coche mostrarán las sesiones costosas

La ventaja principal del nuevo servicio será su integración con la plataforma MyConnectedFleet, que forma parte del ecosistema MICHELIN Connected Fleet. Los datos de carga se combinarán con la telemetría del vehículo, es decir, con la información enviada por el propio coche. En un único lugar se mostrarán el kilometraje recorrido, el consumo de energía, el nivel de carga de la batería y la forma en que se utilizan las estaciones de carga.

Esta conexión puede revelar vehículos que se cargan regularmente en estaciones caras o sesiones de carga que no coinciden con las rutas ni con las necesidades reales de la flota. Michelin pretende utilizar esta información para elaborar recomendaciones relacionadas con la carga y la planificación energética.

Sophie Foucque, presidenta de MICHELIN Connected Fleet, habla sobre cómo brindar a las empresas “una imagen más detallada del uso de los vehículos, así como herramientas concretas que ayudan a reducir los costos energéticos”. Solo los datos de las flotas en funcionamiento mostrarán cuánto se puede ahorrar realmente.

En los materiales proporcionados no hay información sobre el precio de MICHELIN EV Charge ni sobre la fecha exacta en que comenzará el servicio en los distintos mercados. Sin estos dos elementos, es difícil comparar aún la oferta de Michelin con las tarjetas de roaming existentes para empresas.

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