Michelin quiere organizar la carga de las flotas eléctricas. Una tarjeta, 1,2 millones de puntos y control total de los costos
En resumen:
La gestión de la carga en las flotas se está convirtiendo en uno de los desafíos operativos más importantes
Michelin responde a este problema con un nuevo servicio llamado MICHELIN EV Charge
Este servicio permitirá a los conductores acceder a más de 1,2 millones de puntos de carga en Europa
Los gestores de flotas podrán controlar más eficazmente los gastos energéticos gracias a la combinación de datos sobre carga y uso del vehículo
¿Michelin reducirá los costos de carga?
La electrificación de las flotas empresariales en Europa está ganando velocidad, y junto con ella aumenta la importancia de las herramientas que permiten gestionar de manera eficiente el proceso de recarga. La respuesta de Michelin a estas necesidades es el nuevo servicio MICHELIN EV Charge, que tiene como objetivo simplificar el uso de la infraestructura pública de carga y ayudar a las empresas a controlar mejor los gastos relacionados con la energía.
Esta nueva solución está dirigida principalmente a las empresas que operan flotas eléctricas. Según el fabricante, los conductores tendrán acceso a más de 1,2 millones de puntos de carga en Europa mediante una sola tarjeta y una aplicación móvil dedicada. De este modo, no será necesario utilizar varios sistemas diferentes para acceder a las distintas redes de carga, como ocurría hasta ahora.
La aplicación permitirá buscar estaciones de carga, verificar la disponibilidad de puntos y planificar los viajes teniendo en cuenta la posibilidad de recargar energía. Michelin también destaca que esta solución ofrece una visión clara de los costos de carga, la ausencia de tarifas adicionales por parte de las redes y, en algunos casos, acceso a tarifas negociadas.
Más de la mitad de las flotas ya cuentan con vehículos eléctricos
La introducción de este servicio se alinea con la tendencia actual observada en el mercado europeo de flotas. Según los datos del Arval Mobility Observatory 2026, ya el 57 % de las flotas del Viejo Continente utiliza vehículos eléctricos, y otro 19 % de las empresas planea implementarlos en los próximos tres años. A medida que aumenta el número de estos vehículos, gestionar las diversas redes de carga, tarifas y métodos de acceso se convierte en un desafío cada vez mayor.
Uno de los elementos más importantes de MICHELIN EV Charge será la integración con la plataforma MyConnectedFleet, que forma parte del ecosistema MICHELIN Connected Fleet. De esta manera, los datos de carga se combinarán con la información telemática recopilada desde los vehículos.
En la práctica, esto significa que los responsables de las flotas podrán analizar en un solo lugar el recorrido, el consumo de energía, el nivel de carga de las baterías y los patrones de uso de los cargadores. Este conjunto de datos ayudará a identificar las sesiones de carga especialmente costosas y a señalar medidas que permitan reducir los gastos, comenta el portal Fuel Cell Works.
Michelin y los datos que pueden ayudar
Michelin destaca que los datos integrados pueden utilizarse para detectar prácticas poco eficientes desde el punto de vista económico y formular recomendaciones concretas sobre cómo cargar los vehículos. El objetivo es mejorar la planificación energética de las flotas y reducir los costos operativos actuales.
Tal como señala Sophie Foucque, presidenta de MICHELIN Connected Fleet: “MICHELIN EV Charge es mucho más que una solución habitual de carga. Al combinar los datos de carga con la información sobre los vehículos de la flota, ofrecemos a las empresas una visión más detallada del uso de los automóviles, además de herramientas concretas para reducir los costos energéticos. La nueva solución nos brinda aún más posibilidades para apoyar a los gestores de flotas en cada etapa de la transición hacia una movilidad más sostenible, equilibrando las necesidades operativas con el control de costos”.
Simplificación de la carga pública
El nuevo servicio amplía la oferta de MICHELIN Connected Fleet relacionada con la electrificación del transporte. La empresa destaca que sus soluciones tienen como objetivo apoyar a las empresas tanto en la fase de evaluación de qué vehículos son adecuados para reemplazarse por modelos eléctricos, como en el posterior seguimiento del estado de las baterías, el alcance y los costos de operación diaria. En el caso de MICHELIN EV Charge, se ha puesto énfasis principalmente en simplificar la carga pública y utilizar mejor los datos para reducir los gastos energéticos, según se indica en el comunicado.
En una situación en la que los costos de energía se convierten en uno de los elementos clave del costo total de poseer un vehículo eléctrico, las soluciones que permiten combinar información sobre la carga con datos telemáticos pueden volverse tan importantes para los operadores de flotas como el acceso a las estaciones de carga en sí. No hay duda de que Michelin espera que precisamente esta combinación de una amplia red de cargadores y un análisis avanzado de datos sea uno de los argumentos a favor de la continua electrificación de los parques de vehículos empresariales.
Oskar Włostowski