Se dice que MG planea producir el coche eléctrico pequeño Go en España

Foto: MG

Se espera que este modelo, con una longitud de aproximadamente 4,0 metros, esté equipado con un motor de 111 kW (151 CV) y una batería de 43 kWh con tecnología de fosfato de hierro-litio (LFP). Aún no se disponen de más detalles técnicos.

La producción en Ferrol, en el noroeste de España, comenzará inicialmente con una capacidad anual de 70.000 vehículos. Según el informe, la planta tiene una capacidad máxima de 120.000 automóviles al año y posteriormente podría añadirse un segundo modelo. En la fase inicial, los vehículos se montarán a partir de kits completamente desmontados (Completely Knocked-Down Kits/CKD) provenientes de China. Por lo tanto, la planta de Ferrol no incluirá inicialmente procesos de prensado, construcción de carrocerías ni pintura.

El traslado de la producción a España tiene como objetivo eludir los aranceles de importación de la UE sobre los automóviles eléctricos fabricados en China. SAIC se enfrenta a un tipo arancelario del 35,3 por ciento, además del arancel estándar del 10 por ciento. España se considera un destino preferido para los fabricantes automotrices chinos debido a sus bajos costos laborales e incentivos estatales.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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