El Mercedes VLE con tracción total tiene un precio inicial de 78.500 euros.

Mercedes-Benz está ampliando su línea de vehículos eléctricos VLE con una nueva versión con tracción total: el VLE 400 4MATIC. Los precios de las versiones de cinco o seis plazas en Alemania comienzan justo por debajo de los 80.000 euros.

Imagen: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz no desea que el VLE sea considerado una furgoneta, sino más bien como una gran limusina eléctrica. En abril, el fabricante lanzó inicialmente una versión con un solo motor, el VLE 300. Ahora está disponible la versión con tracción total llamada VLE 400 4MATIC, que cuenta con una potencia de 310 kW. Su sistema de propulsión utiliza la misma batería NMC que el modelo de tracción delantera, con una capacidad útil de 115 kWh, lo que permite un alcance de hasta 654 km según el estándar WLTP para el VLE 400 4MATIC.

En Alemania, el precio de la versión con tracción total y seis asientos comienza en 78.909 €. La tasa de arrendamiento es de 772,67 €. El precio inicial de la variante de cinco asientos es de 78.452,04 €, con una tasa de arrendamiento de 768,19 €. Todas las cifras son precios brutos. Para comparación: el VLE 300 ahora tiene un precio de 70.735 €.

Está claro que el modelo de tracción total no difiere en sus capacidades de carga debido a la batería idéntica, sino más bien en su comportamiento al conducir, rendimiento de aceleración y capacidad de remolque en comparación con la versión anterior de tracción delantera. El vehículo de lujo 4MATIC, con su motor eléctrico adicional en el eje trasero, ahora acelera de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos. El fabricante también destaca las mejoras en “la tracción y el manejo, especialmente en condiciones de carretera y clima difíciles”. (Para ver cómo el VLE 300 alcanza sus límites durante una aceleración intensa, consulte nuestro informe de conducción.)

La tracción total también marca una gran diferencia en la capacidad de remolque: el VLE más potente puede tirar hasta 2,5 toneladas, lo que lo hace adecuado como vehículo de remolque para caravanas y otros remolques, entre otras cosas. El peso en la parte delantera se mantiene sin cambios en 100 kg. La capacidad de remolque anterior era de 1,75 toneladas o 750 kg sin frenos. A continuación se presenta la comparativa en tabla de los dos sistemas de propulsión disponibles actualmente:

| | VLE 300 | VLE 400 4MATIC |

| --- | --- | --- |

| Tracción | FWD | AWD |

| Potencia | 203 kW | 310 kW |

| Aceleración de 0 a 100 km/h | 8,9–9,5 s | 6,5 s |

| Batería | 115 kWh | 115 kWh |

| Carga DC | 300 kW | 300 kW |

| Carga CA | 11 o 22 kW | 11 o 22 kW |

| Autonomía | 713 km | 654 km |

| Capacidad de remolque | hasta 1,75 t | 2,5 t |

| Precio bruto | desde €70,735 | desde €78,452 |

Todas las versiones de la batería NMC tienen un contenido energético utilizable de 115 kWh. Mercedes especifica un rango de hasta 713 km para el modelo de tracción delantera, mientras que la versión de tracción total, con un consumo naturalmente mayor, alcanza unos 60 km menos. La arquitectura de 800 voltios permite siempre una potencia de carga continua de hasta 300 kW. En condiciones ideales, cargar del 10 al 80 por ciento tarda 25 minutos; además, se suministra suficiente energía para recorrer hasta 355 kilómetros adicionales en 15 minutos.

Mientras tanto, Mercedes-Benz amplió la gama VLE durante el verano, principalmente en términos de equipamiento. Además del equipamiento estándar y de la línea de acabado Exclusive ya disponible, el VLE 300 está disponible desde julio en las versiones AMG Line y AMG Line Plus. Asimismo, desde entonces se pueden solicitar opciones adicionales seleccionables libremente y configuraciones de asientos diferentes.

Imagen: Mercedes-Benz

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Mercedes está añadiendo ahora otro paquete de equipamiento: el paquete Advanced completa las opciones de configuración del VLE, elevando su total a cuatro paquetes opcionales (Advanced, Advanced Plus, Premium, Premium Plus), y complementa el equipamiento estándar, entre otras cosas, con rines de aleación negros de 19 pulgadas de alto brillo con diseño de 5 radios gemelos y ventanas traseras oscurecidas.

Equipamiento adicional y opciones de asientos

Desde el verano, Mercedes también ha asegurado que las líneas de equipamiento, los paquetes y las opciones individuales puedan combinarse de manera más flexible. Por ejemplo, el VLE Exclusive ahora puede combinarse no solo con el paquete Premium Plus sino también con el paquete Premium que está por debajo. El paquete Premium Plus incluye, entre otras cosas, una pantalla frontal y la MBUX Superscreen. El techo panorámico Sky View, que anteriormente formaba parte de las configuraciones básicas, ahora se puede seleccionar libremente.

Además, desde julio Mercedes ha ofrecido asientos traseros de confort premium con ajuste eléctrico. Estos cuentan con apoyabrazos y calefacción de asiento. También, por primera vez, el VLE 300 puede pedirse en versión de ocho asientos. Esto significa que la gama ahora va desde cinco hasta ocho asientos. Al inicio de las pedidos, solo estaban disponibles configuraciones con cinco, seis o siete asientos, dependiendo del equipamiento.