Mercedes presenta el SUV AMG GT de alto rendimiento, gran autonomía y precio elevado, que se dirigirá a Australia
El lujoso fabricante alemán de automóviles Mercedes ha presentado un nuevo SUV eléctrico de alto rendimiento, el Mercedes-AMG GT, que contará con dos variantes de batería y se espera que esté disponible para la venta en Australia el próximo año.
Mercedes anunció oficialmente el Mercedes‑AMG GT SUV el domingo, aunque dio poca importancia al hecho de que se trate de un vehículo eléctrico (EV) y se centró más bien en el hecho de que es el primer SUV de tamaño completo desarrollado internamente en los 59 años de historia del fabricante.
Será el segundo modelo basado en la arquitectura de alto rendimiento AMG.EA de la empresa, que combina tres motores de flujo axial y celdas de batería con refrigeración directa.
Habrá tres variantes disponibles, incluida la versión de entrada GT 53, que estará a la venta en Europa esta semana por un precio mínimo de 113.050 euros (alrededor de 182.000 dólares australianos). Otras dos variantes, los modelos GT 63 y GT55, llegarán a principios del próximo año, siendo que se espera que la variante GT 63 llegue a Australia más tarde en el mismo año.
Habrá dos opciones de baterías de 800 V: baterías de 106 y 128 kilovatios-hora, las cuales están inspiradas en la colaboración de la empresa con su equipo de Fórmula 1.
El GT 53 está disponible con batería de 106 kWh, ofrece una potencia máxima de hasta 400 kW o una potencia continua de 270 kW, además de un par máximo de 800 Nm, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
El GT 55 está disponible tanto con batería de 106 como de 128 kWh, y proporciona una potencia máxima de 600 kW o 530 kW en modo continuo, así como un par máximo de 1.860 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.
El Mercedes‑AMG GT 63 SUV es el modelo de gama alta y también está disponible con ambas opciones de batería. Su potencia máxima es de hasta 860 kW o 530 kW en modo continuo, con un par máximo de 2.000 Nm, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos.
El alcance varía según la variante y la opción de batería elegidas; comienza con un alcance de hasta 668 km (WLTP) para el GT 53, o un supuesto alcance “urbano” de hasta 809 km. Tanto el GT 55 como el GT 63 tienen un alcance de hasta 585 km con la batería de 106 kWh o hasta 700 km con la batería de 128 kWh, o 680 km y 806 km para conducción urbana.
Los dos modelos de gama alta tienen las mismas dimensiones: 5,084 mm de largo, 2,001 mm de ancho y 1,656 mm de alto, pero Mercedes indica que el GT 53 mide 5,080 mm de largo, 2,001 mm de ancho y 1,653 mm de alto. Sin embargo, los tres comparten una distancia entre ejes de 3,040 mm.
En la parte delantera, hay una pantalla multimedia de 14 pulgadas junto con un cuadro de instrumentos de 10,2 pulgadas, además de una pantalla separada de 14 pulgadas para el pasajero delantero.
Mercedes afirma que la “cabina orientada al conductor” se ha convertido en un “centro de mando personalizable” gracias a la nueva generación de MBUX, basada en el Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), la cual ofrece un funcionamiento “intuitivo y emotivo” y controla todas las funciones del vehículo. Se dice además que el Asistente Virtual MBUX es capaz de mantener diálogos complejos y de múltiples pasos.