Mercedes prueba la nueva clase E eléctrica como sucesora del EQE

Foto: Mercedes‑Benz (imagen simbólica)

Mercedes está probando actualmente una nueva versión eléctrica de la Clase E, destinada a reemplazar al modelo anterior basado en baterías llamado EQE. Según informa AutoExpress, citando fotos recientes, el nuevo modelo eléctrico saldrá al mercado al mismo tiempo que una versión de combustión con un diseño similar. Se espera que el lanzamiento oficial de esta nueva serie de modelos tenga lugar en el año 2027.

El nuevo desarrollo pretende seguir el objetivo de Mercedes de vincular más estrechamente la gama de modelos eléctricos con la tradicional. A diferencia de la forma aerodinámica del EQE, la nueva Clase E mantendrá, incluso como vehículo eléctrico, las proporciones de una berlina tradicional con puertas traseras independientes. Su diseño se caracterizará por un capó más largo y por la posición del asiento del conductor y de la tapa del maletero.

No obstante, según el informe, la versión eléctrica y la de motor de combustión interna diferirán claramente en la parte delantera. El modelo eléctrico contará con un nuevo radiador iluminado, ya utilizado en las últimas versiones completamente eléctricas del GLC y de la Clase C. En el interior, se espera un gran panel de pantalla que se extienda a lo ancho completo del tablero, con 39 pulgadas de ancho.

¡SE AVISTÓ: el Mercedes E-Class EV de 2027!

Hemos visto al completamente eléctrico Mercedes E-Class realizando vueltas rápidas en la famosa Nordschleife. Esto es lo que sabemos hasta ahora…

Se espera un rango de más de 450 millas.

✨ Deja atrás las controvertidas luces traseras LED en forma de estrella.

⚡ Qué esperar… pic.twitter.com/92M3SoSPMI

— carwow (@carwowuk) 9 de septiembre de 2026

La nueva plataforma de Mercedes para automóviles eléctricos, MB.EA, permite obtener ventajas en el espacio para pasajeros. Un piso plano en la segunda fila de asientos y una forma de techo más rectangular están destinados a ofrecer más espacio para la cabeza y mejorar el confort. Según AutoExpress, se busca un rango de entre 450 y 500 millas, es decir, hasta unos 800 kilómetros. Para ello podría utilizarse una batería grande con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 110 a 120 kWh.

Se espera que el lanzamiento al mercado del modelo E-Class completamente eléctrico el próximo año incluya diversas opciones de motorización, entre ellas un potente sistema de tracción total con dos motores eléctricos. Según AutoExpress, también existe la posibilidad de integrar los motores de flujo axial, especialmente diseñados para un uso deportivo, provenientes de los modelos AMG eléctricos. De esta manera, la E-Class con propulsión puramente eléctrica podría alcanzar una potencia superior a 1000 caballos de fuerza (736 kW) si cuenta con un diseño adecuado.

También de interés

Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

Interacciones de los lectores