El nuevo GLC 400 EV de Mercedes supera con creces las estimaciones de rango, alcanzando casi 400 millas
El nuevo Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV de 2027 tiene una autonomía estimada por la EPA de hasta 331 millas, pero en condiciones reales es probable que alcance aún más distancia.
El Mercedes GLC 400 EV supera la autonomía estimada por la EPA en pruebas reales
Los vehículos eléctricos se están volviendo más eficientes gracias a los avances en baterías, unidades de propulsión y otros componentes, lo que permite mayor autonomía y una carga más rápida.
El nuevo Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV de 2027 cuenta con una autonomía estimada por la EPA de hasta 331 millas, cantidad más que suficiente para cubrir al menos unos días de desplazamientos diarios en promedio.
En condiciones de conducción cotidianas, puede recorrer distancias mucho mayores de las que indican sus cifras oficiales. Durante la prueba de autonomía en condiciones reales realizada por Edmunds, el GLC 400 EV recorrió 392 millas, es decir, un 18% más que la estimación de la EPA.
Unos 61 millas adicionales de autonomía son una gran ventaja; podrían permitir dos, tres o incluso más días adicionales de uso sin necesidad de recargarlo.
El GLC eléctrico también fue más eficiente, consumiendo solo 28.4 kWh por cada 100 millas, lo que representa aproximadamente un 14% menos que los 33 kWh por cada 100 millas indicados oficialmente por la EPA.
El nuevo GLC de Mercedes superó a la mayoría de sus competidores en la prueba de autonomía en condiciones reales. El Volvo EX60 P10 AWD de 2027 recorrió 352 millas, el Cadillac Optiq de 2025 cubrió 339 millas, y el Audi Q6 E-Tron Prestige de 2027 logró 337 millas.
La prueba de autonomía en condiciones reales de Edmunds está diseñada para ofrecer una estimación más precisa de la autonomía de un vehículo eléctrico en situaciones de conducción cotidianas.
Consiste en un 60% de conducción en ciudad y un 40% en carretera, a una velocidad promedio de 40 mph. El vehículo mantiene su velocidad dentro de un margen de 5 mph con respecto al límite establecido, y el control climático está ajustado a modo automático a 72 grados.
Aunque no se probaron las velocidades de carga, la batería de 94 kWh del GLC 400 permite la carga rápida por DC hasta 330 kW. Mercedes indica que se necesitan aproximadamente 22 minutos para cargar del 10% al 80%.
Una cosa es segura: los automóviles eléctricos se están volviendo cada vez más eficientes, con cargas más rápidas y una autonomía mayor.
La cantidad de automóviles eléctricos que ofrecen una autonomía estimada por la EPA de 300 millas o más ha pasado de solo 1 modelo en 2016 (el Tesla Model S 90D) a aproximadamente 60 para finales de 2026.
Varios modelos nuevos de 2027 ya alcanzan cerca de 400 millas de autonomía con una sola carga según la EPA. Un estudio reciente del BMW Group reveló que los estadounidenses desean una autonomía mayor de la que realmente necesitan.
El estudio mostró que el 73% afirma que 75 millas o menos son suficientes para sus desplazamientos diarios, mientras que el 42% desea al menos 300 millas antes de considerar un vehículo eléctrico. Solo el 18% de los encuestados dijo querer más de 400 millas.
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