El Mercedes EQA se retira, lo reemplaza el Mercedes GLA Electric: precio desde 205 100 zł para ~60 (58) kWh, desde 230 500 zł para ~90 (85) kWh.

El miércoles 29 de julio, justo debajo del Palacio de la Cultura y la Ciencia en Varsovia, se presentó oficialmente el Mercedes GLA Electric. Este vehículo es sucesor del Mercedes EQA y, según la nomenclatura actual, se denomina simplemente

EQ Tec h Electric y cuenta con un grupo motopropulsor del Mercedes CLA EQ Tech. Se puede ver el automóvil hasta el 5 de septiembre en la Plaza de las Desfiles. El precio de la versión GLA 200 Electric con batería LFP de una capacidad de ~60 (58) kWh es de 205 100 zlotys para este SUV de segmento C ampliado (4,565 m de longitud, 2,79 m de distancia entre ejes, 2,052 m de ancho con espejos y 1,604 m de altura).

Nuevo Mercedes GLA Electric: precios, datos técnicos y todo lo que sabemos

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Nuevo Mercedes GLA Electric: precios, datos técnicos y todo lo que sabemos

Opciones de equipamiento estándar

Los medios comparan este automóvil con el Volvo EX40, pero teniendo en cuenta su considerable aumento de dimensiones, el nuevo Mercedes GLA Electric debería considerarse más bien en relación con el Audi Q4 e-tron (final del segmento C-SUV), el antiguo Mercedes EQB (principio del segmento D-SUV) o el Xpeng L03. El configurador de este vehículo eléctrico alemán se encuentra AQUÍ; actualmente está disponible en tres variantes de propulsión:

Mercedes GLA 200 Electric, ~60 (58) kWh, 165 kW/224 CV, tracción trasera – desde 205 100 zlotys,

Mercedes GLA 250+ Electric, ~90 (85) kWh, 200 kW/272 CV, tracción trasera – desde 230 500 zlotys,

Mercedes GLA 350 4Matic Electric, ~90 (85) kWh, 260 kW/354 CV, tracción total – desde 244 500 zlotys.

Tal como suele ocurrir en la gama de Mercedes, la versión con el símbolo “+” cuenta con tracción en una sola rueda y el mayor alcance, que asciende a 654 unidades WLTP. Para comparación: el Mercedes CLA EQ Tech —quizá deberíamos empezar a llamarlo Mercedes CLA Electric, ya que esta nomenclatura se ha vuelto obligatoria—, con el mismo grupo motopropulsor, promete un alcance de hasta 791 unidades WLTP (CLA → GLA = -17,3 % de alcance). En cuanto a las aceleraciones, parece que el motor no ha sido modificado (CLA = 6,7 s para alcanzar los 100 km/h, GLA 250+ Electric = 7,3 s); ¿será entonces que el mayor tamaño del vehículo y las llantas son los responsables de una pérdida tan grande en comparación con el sedán?

Según VDA, el volumen del maletero del Mercedes GLA Electric es de 410 litros; además, en la parte delantera hay otros 107 litros debajo del capó. Sin embargo, esta medida se realiza con líquido, por lo que distorsiona la realidad (después de todo, no podemos meter maletas en el maletero delantero, deben caber allí). Quizás la mayor ventaja de este modelo sea su arquitectura de 800 V, que permite alcanzar velocidades elevadas en cargadores de hasta 320 kW y recargar del 10 al 80 % en 22 minutos. Pero ¡cuidado! Utilizar cargadores de 400 V, como los Superchargers de Tesla, requiere comprar un convertidor adicional y… no necesariamente valdrá la pena.

Las fotos de prensa del Mercedes GLA Electric muestran una versión muy bien equipada con un atractivo color rojo. El costo de esta variante es de alrededor de 300 000 zlotys (c) Mercedes

Opciones de equipamiento estándar

En la versión GLA 250+ Electric, entre los elementos incluidos encontramos pintura negra y acabados interiores en negro, faros LED, cámara de retroceso, navegación MBUX con 7 años de actualizaciones de mapas siempre que contratemos el paquete de Accesorios Digitales, una pantalla central de 14 pulgadas, 2 puertos USB en la cabina y techo de cristal. Con el paquete Advanced con Accesorios Digitales (+5 620 zł) obtenemos, entre otras cosas, asientos delanteros calefactables, 2 puertos USB adicionales para los pasajeros traseros y una tapa del maletero con apertura eléctrica.

Por las llantas aerodinámicas de 18 pulgadas tendremos que pagar 784 złotys adicionales.

Los faros adaptativos Multibeam LED nos harán necesitar el paquete Advanced Plus con Accesorios Digitales, que incluye “iluminación del emblemático guardabarros del radiador”, y eliminarán de la configuración las llantas aerodinámicas añadidas anteriormente; alguien aquí se tomó mucho tiempo para decidirlo… El precio aumentará en 14 428 złotys.

El emblemático guardabarros del radiador

Ahora solo tenemos que añadir:

masaje en los asientos delanteros por 261 zlotys (para quienes realizan viajes largos),

regulación eléctrica de los asientos con memoria por 3 293 zlotys,

climatización bizona por 2 666 zlotys,

calefacción del volante en el Paquete Invernal por 1 359 zlotys,

pantalla HUD por 3 921 zlotys,

sistema de audio Burmester 3D por 4 731 zlotys, para no sufrir con el zumbido de los altavoces estándar,

Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos como parte del Accesorio Digital: paquete integrador MBUX “smartphone” por 1 568 zlotys,

piloto automático MB.Drive Assist por 7 841 zlotys, para poder descansar durante viajes largos,

asistente de estacionamiento con cámaras 360 grados por 6 142 zlotys,

sistema de carga continua de 400 V por 2 875 zlotys.

un cargador de a bordo AC-DC de 22 kW, para pasar menos tiempo junto a las columnas de carga, por 2 875 zlotys,

un sistema de suspensión con amortiguación adaptativa… no, eso no lo incluimos, porque Mercedes nos obligará a pasar a llantas de 20 pulgadas y reducir el alcance.

Y así, nuestro anhelado Mercedes GLA 250+ Electric bien equipado cuesta ya 288 865 zlotys.

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