Mercedes recibirá las celdas 46100 de LGES en el año 2028. La producción comenzará en Wrocław.
LG Energy Solution deberá suministrar a Mercedes nuevos celdas cilíndricas 46100 a partir de 2028, destinadas a la próxima generación de automóviles eléctricos. La primera línea de producción de este tipo se establecerá en la fábrica polaca de LGES en Wrocław, pero ninguna de las empresas ha confirmado oficialmente aún estos planes.
Las celdas 46100 tienen un diámetro de 46 mm y una altura de 100 mm. Se trata de una nueva variante en la familia de celdas cilíndricas grandes que LG Energy Solution aún no había presentado anteriormente.
La línea polaca comenzará a entregar productos en 2028
Según el portal surcoreano The Elec, la preparación de las líneas de producción comenzará en 2027, mientras que los envíos en serie están previstos para 2028. El principal destinatario de las celdas producidas en la fábrica polaca será Mercedes-Benz.
LGES también está considerando invertir en la fabricación de módulos. En esta etapa, no se sabe si en Wrocław se producirían únicamente celdas individuales o también módulos listos para su instalación en los sistemas de tracción de Mercedes. La información proviene de fuentes del sector para The Elec y aún no cuenta con confirmación oficial.
Antes de iniciar la producción en Polonia, LG Energy Solution debe preparar una instalación piloto en la planta de Ochang en Corea del Sur. Su objetivo será adaptar el proceso a los requisitos de la futura línea de producción en Wrocław.
El formato 46100 se sumará a la familia cada vez más amplia de celdas con un diámetro de 46 mm. Las más conocidas son las celdas 4680, de 80 mm de altura, utilizadas principalmente por Tesla. También han aparecido en el mercado las variantes 4695 y 46120, con alturas de 95 y 120 mm respectivamente. Una celda de exactamente 100 mm de altura no se había mencionado anteriormente en los planes de LGES.
Mercedes negocia suministros con varios fabricantes
La empresa surcoreana comenzó a producir celdas 4695 en Ochang a finales de 2025. Por su parte, informes anteriores de abril de 2026 indicaban que para finales de ese mismo año, la fábrica estadounidense LGES en Arizona debería empezar a fabricar diversas celdas de la serie 46, desde la 4680 hasta la 46120.
No obstante, Mercedes no depende únicamente de un único proveedor para sus vehículos eléctricos futuros. Desde octubre de 2024, el fabricante ha firmado ya cuatro contratos a largo plazo con LG Energy Solution, pero en abril de 2026 también cerró su primer acuerdo de este tipo con Samsung SDI. Entre sus proveedores se encuentra también CATL; anteriormente, Mercedes utilizaba celdas de SK On y Farasis.
La mayor incógnita sigue siendo el automóvil al que se aplicará el formato 46100. Según la información disponible, no se indica de qué plataforma, capacidad del paquete ni modelo de Mercedes se trata. Por ahora contamos con el tamaño específico de la batería, las estimaciones y la fecha de entrega, pero sin un comunicado oficial por parte de ambas empresas.
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