Mercedes CLA e GLC con plazos de espera de 6 meses en el futuro. Pedirlo hoy significa recibirlo en abril de 2027.

Los Mercedes CLA y GLC eléctricos tienen actualmente un tiempo de espera de aproximadamente seis meses. Mathias Geisen, miembro del consejo de ventas, lo declaró durante las celebraciones del 140 aniversario de la marca, en las que también se presentó el SUV AMG GT eléctrico. Quien configure un vehículo hoy, lo recibirá en abril de 2027.

Geisen no ocultó su sorpresa por la demanda de los modelos de 800 V. Dado que, según él, los nuevos vehículos eléctricos se han agotado en Europa para fin de año, el cliente polaco que utilice la herramienta de configuración tampoco podrá recibirlo a tiempo para las fiestas de este año.

CLA con 71 000 registros, GLC supera a su predecesor de combustión

Mercedes no divulga las cifras de venta de cada modelo. Dataforce se encargó de hacerlo en un análisis para Handelsblatt. La CLA eléctrica ha sido registrada en Europa más de 71 000 veces desde su lanzamiento en septiembre de 2025, lo que equivale a un promedio de unas 5400 unidades al mes. Su predecesora de combustión interna vendió, en promedio, 3500 unidades al mes entre los años 2021 y 2024.

El GLC presenta cifras aún más interesantes. En septiembre, se registraron casi 7400 unidades eléctricas del GLC en Europa. La versión de combustión interna, en su mejor año, 2025, alcanzó un máximo de 6500 unidades al mes. Según los datos alemanes de la KBA, ambos modelos entraron en septiembre dentro del top 10 de las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos, con más de 2000 unidades cada uno.

Toda la empresa vendió 78 100 automóviles eléctricos en el tercer trimestre. Eso representa un 24 por ciento más que en el segundo trimestre y un 52 por ciento más que el año anterior. La participación de los vehículos eléctricos en las ventas de automóviles particulares aumentó del 9,6 al 16,8 por ciento, por lo que uno de cada seis nuevos Mercedes cuenta con conexión eléctrica.

Geisen dijo: “Mercedes-Benz Cars logró la mayor venta trimestral de automóviles completamente eléctricos en la historia de la empresa, liderada por el GLC eléctrico, cuyas ventas se triplicaron con respecto al segundo trimestre. Fuera de China, las ventas de automóviles particulares han seguido creciendo por tercer trimestre consecutivo en 2026. Nuestros nuevos modelos eléctricos, GLC, CLA, GLB y GLA, se han agotado en Europa para fin de año, y las listas de espera llegan hasta 2027. Esto demuestra que la estrategia de lanzamiento de modelos avanza a toda velocidad.”

Kamenz en tres cambios, Bremen tras dificultades

Para mantener el ritmo en la producción de baterías, la planta Accumotive en Kamenz, Sajonia, funciona desde junio seis días a la semana con un sistema de tres turnos. Por lo tanto, el cuello de botella no es solo la demanda, sino también la capacidad de producción de baterías.

No fue fácil. El nuevo GLC eléctrico, que en la época de los vehículos de combustión era el modelo más vendido del grupo, tuvo problemas para iniciar su producción en Bremen. Según informes de prensa, la falta de componentes críticos mantuvo los envíos del SUV mediano a un nivel bajo. Ahora, la producción del GLC en Bremen y del CLA en Rastatt ya está funcionando a un buen ritmo.

¿Qué más se sumará a la lista de espera?

También llegarán a las carreteras el Clase C eléctrico, así como el GLA y el GLB. Esto más bien prolongará las listas de espera en lugar de acortarlas. El Handelsblatt indica que el Clase E eléctrico debutará en la IAA de Múnich en septiembre de 2027, y el Clase A eléctrico en 2028.

Hace medio año, Mercedes tuvo problemas para convencer a los clientes de los vehículos eléctricos, y hoy tiene dificultades con los pedidos que no logra atender a tiempo. ¿Esperarían medio año por un CLA o GLC, o prefieren comprar un coche de segunda mano?

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