Meiller fabrica camiones eléctricos multifuncionales
Meiller combina para la Gesellschaft zur Entsorgung von chemischen Kampfstoffen und Rüstungsaltlasten (GEKA) dos funciones en un mismo chasis. Con este nuevo vehículo, la GEKA podrá reemplazar ahora a dos camiones diésel.
Foto: Meiller
La empresa encargada de la eliminación de sustancias químicas bélicas y residuos de armamento (GEKA mbH) está reemplazando dos camiones diésel obsoletos por un camión eléctrico multifuncional que asume ambas funciones de los vehículos retirados. Esta tarea la ha llevado a cabo la empresa especializada de Múnich Meiller. La misma combinó un equipo Tectrum Hakenger RS21.65 con una camioneta volquete Tectris AK14-MT modificada, equipada con un soporte para contenedores rodantes. Como base del vehículo se utiliza el chasis eléctrico Volvo FM Electric 6×2. Wille Fahrzeugbau, socio contractual de Meiller en Lüneburg, se encargó de las modificaciones en la camioneta volquete.
Tanto la operación como la hidráulica están diseñadas para un funcionamiento flexible. El control se realiza mediante dos mandos a distancia i.s.a.r.-control-3 separados, uno para el desenrollador y otro para el depositador. Aunque ambas unidades cuentan con sus propios tanques de aceite hidráulico y circuitos de aceite, reciben suministro conjuntamente a través del accionamiento electromecánico auxiliar del Volvo FM y de la bomba hidráulica accionada. Esto permite controlar cada unidad directamente incluso durante las maniobras de estacionamiento.
“Queríamos cubrir la mayor cantidad posible de nuestras diferentes tareas con un solo vehículo”, explica Tobias Harneit, director operativo y procurador de GEKA. “El principio dual de Meiller nos brinda la posibilidad de cambiar entre el sistema de depositado y el de desenrollado, y así utilizar el vehículo según la tarea de transporte correspondiente”.
“El proyecto en GEKA muestra de manera muy clara cuán flexibles son las posibilidades de combinar Tectrum y Tectris”, afirma Michael Eicheldinger, jefe de la línea de productos de sistemas de cambio de contenedores en Meiller. “Utilizar ambas configuraciones sobre un chasis abre interesantes oportunidades, especialmente para diferentes tareas de transporte. Con la combinación en el Volvo FM Electric, hemos podido implementar esta solución por primera vez también sobre un chasis eléctrico de baterías”.
No obstante, el Volvo FM con equipamiento dual no es el primer vehículo de este tipo. Meiller ya ha aplicado este principio dual en varias ocasiones. En la empresa, GEKA utiliza principalmente la camioneta volquete para desplazamientos cortos dentro del recinto industrial. Para viajes más largos fuera de la planta, se descarta la camioneta volquete y se emplea el equipo con ganchos junto a contenedores rodantes.