Lucid inicia la venta de Air usados en Europa. El Pure es 15 000 euros más barato.
El 1 de octubre de 2026, Lucid lanzó en Europa su programa de automóviles usados certificados Lucid Recharged. Por el momento, abarca el modelo Air en Alemania, Suiza, Países Bajos y Noruega, y los precios del Air Pure comienzan en 70 836 euros.
Todavía no se trata de un coche eléctrico económico. El nuevo Lucid Air Pure cuesta en Alemania desde 85 900 euros, por lo que los vehículos incluidos en el programa son aproximadamente 15 000 euros más baratos. Se pueden encontrar estas ofertas directamente en la tienda online del fabricante. Por el momento, Polonia no figura en la lista de mercados.
No todos los Air usados formarán parte del programa
El automóvil que cumple los requisitos para Lucid Recharged no puede tener más de cinco años ni un kilometraje superior a 100.000 km. El fabricante declara que cada unidad pasa por una inspección que abarca 163 puntos y posteriormente se prepara según los estándares de venta de la marca. El comprador también recibe documentación relacionada con el estado y la historia del vehículo.
Pueden resultar más importantes que el número de puntos de inspección las condiciones de la garantía. La parte no utilizada de la garantía original sigue siendo válida, y Lucid añade al menos un año de su propia garantía además de asistencia en carretera. En el mercado de los vehículos eléctricos de alta gama, donde las posibles reparaciones en el sistema de propulsión, la suspensión o la electrónica pueden disuadir al próximo propietario, esta protección puede tener más valor que el sello “certificado” en el anuncio.
Actualmente, en la página alemana se pueden ver varios ejemplares del Air Pure al mismo precio de 70 836 euros. Más adelante, también se unirá al programa el SUV eléctrico Lucid Gravity. Sin embargo, el fabricante no ha indicado una fecha concreta ni una lista de los países siguientes.
Un Lucid más económico, antes de que aparezca el modelo de gama media
El Air sigue siendo un automóvil de alta gama. Dependiendo de la versión, ofrece una autonomía de hasta 960 km según WLTP y una potencia máxima de 920 kW. Por lo tanto, los vehículos usados certificados tienen como objetivo ampliar el acceso a la marca sin necesidad de introducir un modelo nuevo y más económico.
El programa se pone en marcha mientras la empresa reorganiza sus finanzas. Bajo el mando del presidente Silvio Napoli, Lucid pretende ahorrar unos 1,4 mil millones de dólares en 2026. Al mismo tiempo, el lanzamiento de los modelos de gama media previstos se ha pospuesto hasta la segunda mitad de 2027.
Hasta entonces, la oferta seguirá basándose en el Air y el Gravity. El Lucid Recharged puede ayudar al fabricante a controlar los precios de los ejemplares usados, retener a los clientes en el servicio autorizado y atraer a compradores para quienes 85.900 euros por un Air Pure nuevo ya representaban un precio demasiado elevado. Todavía no se sabe si el programa se extenderá a Polonia.
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