Lucid e Bolt quieren tener al menos 25 000 taxis robóticos en Europa. Algún día allí

Lucid y Bolt se enorgullecieron de anunciar que pondrán en servicio 25 000 automóviles Lucid autónomos en las principales ciudades europeas, gracias a las soluciones Nvidia Hyperion. No se han especificado fechas de implementación; solo se sabe que para el año 2035 Bolt pretende contar con 100 000 vehículos autónomos en su plataforma. Eso es una cantidad considerable si se tienen en cuenta la flota actual de la empresa y las capacidades de producción de Lucid.

Bolt con los vehículos robóticos de Lucid en una “plataforma de clase media”

Comencemos con la declaración, ya que es audaz: 25 000 taxis autónomos representan hasta 1/10 de todos los vehículos disponibles en la aplicación de la empresa a finales de 2025. Al decir “todos”, nos referimos no solo a taxis, sino también a patinetes o bicicletas que se ofrecen dentro de los diversos servicios de Bolt en 30 países del mundo (fuente). Mientras tanto, estos 25 000 taxis deberían circular por “las ciudades europeas más grandes”, de las cuales no hay tantas en realidad, lo que implica al menos unos pocos cientos de unidades por cada metrópoli [suposiciones de la redacción de Elektrowozu].

O quizás unos pocos miles para esas cuatro más grandes.

El interior del robotaxi conceptual Lucida, el modelo Lucid Lunar. Teniendo en cuenta las declaraciones sobre la producción y la participación de Bolt en el diseño del vehículo, los robotaxis finales podrían tener un aspecto diferente (c) Lucid

Eso no es todo: “al menos” 25 000 unidades de Lucid son más que la producción anual de la empresa en 2025, que fue de poco menos de 18 000 unidades (fuente). Para el año 2026 se planea fabricar entre 25 000 y 27 000 vehículos. Bolt pretende ser dueño de este parque automotor, por lo que deberá realizar un pedido significativo y adquirir los coches. Además, hablamos de modelos de “la futura plataforma de gama media de Lucid”, que en realidad aún no existen y que, al ser nuevos, inicialmente se desarrollarán con dificultades. En realidad, solo tenemos un esbozo de la plataforma, el nombre del vehículo (Lucid Lunar) y una mención de que se encuentra en fase conceptual.

Plataforma de tamaño medio, es decir, una plataforma de clase media de Lucida

Según las declaraciones, los vehículos y el software serán diseñados conjuntamente por ambas empresas. Ni Bolt ni Lucid cuentan con experiencia en conducción autónoma, por lo que utilizarán la plataforma Nvidia Hyperion, que combina el hardware de Nvidia con un paquete de software entrenado y optimizado para la conducción autónoma de nivel 4 (SAE Level 4), sin presencia de un conductor humano.

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