Lucid pospone el lanzamiento del vehículo eléctrico de tamaño mediano hasta 2027 como parte de su plan de recuperación.
El nuevo CEO de la automotriz declaró el martes que el Cosmos EV de Lucid se lanzará en 2027 y no en 2026.
Silvio Napoli dijo que no quiere apresurar la producción del vehículo eléctrico de tamaño mediano antes de que esté listo, como lo ha hecho Lucid en el pasado.
Napoli indicó que está revisando los asuntos empresariales y presentó los primeros pasos de un plan de recuperación.
Lucid Motors lanzará su vehículo eléctrico de tamaño mediano más económico en 2027, y no a finales de 2026 como se planeaba inicialmente, dijo el CEO Silvio Napoli en la conferencia sobre los resultados del segundo trimestre de la empresa el martes. La demora se produce en medio de una revisión exhaustiva de los negocios de Lucid que ha incluido recortes masivos de empleos y una reestructuración del equipo directivo.
El Cosmos EV, cuyo precio debería ser inferior a 50,000 dólares, es clave para aumentar las ventas de vehículos de Lucid y generar más ingresos. La empresa startup tiene como objetivo iniciar la producción en su fábrica de Arabia Saudita a finales de 2026. Pero el martes, Napoli dijo que el nuevo modelo comenzará a producirse a principios de 2027, antes de aumentar su producción en la segunda mitad de ese año.
El diseño del Lucid Cosmos fue revelado en imágenes de patente presentadas en Europa.
Foto por: EUIPO
Dijo que la fábrica aún está en proceso de construcción, y que la empresa continúa probando prototipos y desarrollando su cadena de suministro. También manifestó que no quería apresurar el lanzamiento del modelo crucial al mercado como lo había hecho Lucid en el pasado. De hecho, tanto el Air como el Gravity han tenido problemas de calidad, especialmente errores en el software. Calificó al vehículo eléctrico de tamaño medio como “uno de nuestros proyectos imprescindibles por lograr”.
“Nuestro objetivo es claro: Midsize solo se lanzará cuando se hayan cumplido todos los procesos y requisitos de calidad”, dijo Napoli en la llamada del martes. “No repetiremos los errores del pasado al lanzar un producto antes de que esté listo”.
En una rara admisión por parte de una empresa pública, Lucid y Napoli detallaron varias formas en que la compañía no ha cumplido con sus expectativas. En su informe de resultados del segundo trimestre, el fabricante automotriz señaló que “no ha actuado de manera consistente”, “ha invertido poco en servicios”, “ha respondido demasiado lentamente” a los problemas de calidad y “ha permitido que la complejidad ralentice la toma de decisiones”.
“El trabajo por delante es considerable”, dijo Napoli.
Lucid está apuntando al negocio de los vehículos autónomos a través de un acuerdo para suministrar vehículos a Uber.
Foto por: Lucid Motors
Desde que se unió a la empresa como CEO en junio, Napoli ha puesto en marcha un plan de transformación profundo y amplio. Ha reestructurado la alta dirección; el COO, el CFO y el ingeniero principal de Lucid renunciaron en los últimos meses. Además, redujo aproximadamente el 18% del personal de la automotriz en junio. Lucid redujo los turnos de producción en su fábrica de Arizona para ajustar la oferta a la demanda y concentrarse en mover las existencias. Gracias a estas y otras medidas, Lucid afirmó haber identificado ahorros de 1.400 millones de dólares para este año, lo que ayudará a disminuir el consumo de efectivo de la empresa.
Lucid siempre ha desarrollado productos fundamentalmente impresionantes, pero ha sido lenta en incrementar sus ventas, incluso después del lanzamiento del SUV Gravity a finales de 2024. En el segundo trimestre, la automotriz registró una pérdida neta de poco más de 1 mil millones de dólares, cantidad superior a los aproximadamente 539 millones que perdió en el Q2 de 2025. Los ingresos aumentaron a 405 millones de dólares. La empresa afirmó contar con suficiente liquidez, 3 mil millones de dólares, para mantenerse hasta 2027.
Aunque el martes la compañía no proporcionó proyecciones oficiales para el resto del año, indicó que espera que la producción en los trimestres Q3 y Q4 sea inferior a los niveles del Q2, cuando fabricó 4,774 vehículos y vendió poco menos de 4,000 de ellos.
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Aparte de lanzar al mercado los modelos Cosmos y los futuros vehículos eléctricos de plataforma mediana, Lucid también busca aprovechar la oportunidad que ofrecen los vehículos autónomos. Suministra SUV Gravity que funcionarán como robotaxis en la plataforma de Uber a partir de finales de este año.
Contáctese con el autor: Tim.Levin@InsideEVs.com
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