El desarrollo del Volkswagen Golf eléctrico está oficialmente suspendido.

Originalmente esperada para 2028 y luego pospuesta a 2030, ahora el Volkswagen ID. Golf ha sido oficialmente puesto en pausa. Lo anunció David Powels, CFO de VW, durante la conferencia de prensa de presentación de los resultados del segundo trimestre de 2026. “Una medida concreta es, por lo tanto, suspender temporalmente el trabajo de desarrollo del futuro ID. Golf hasta que podamos garantizar las inversiones necesarias”, dijo el ejecutivo alemán.

Se trata de una medida inusual para un fabricante que ha subrayado reiteradamente la importancia de la electrificación, pero sabemos cómo Volkswagen desea reducir gastos dando prioridad a la disciplina, incluso a expensas de la producción.

Pospuesto, no cancelado

Para dejarlo claro: el anuncio no significa que el Volkswagen ID. Golf haya sido cancelado; de hecho, Powels destacó que la suspensión es temporal, dejando abierta la posibilidad de retomar el desarrollo del Golf eléctrico una vez se obtengan los fondos necesarios. Sin embargo, sigue sin resolverse cuándo se reanudarán los trabajos.

El avance del Volkswagen Golf eléctrico

Foto de: Volkswagen

El modelo eléctrico más complicado de Volkswagen

La historia del Volkswagen ID. Golf es larga y llena de dificultades. Anunciado en 2024, inicialmente estaba previsto para 2028, para luego ser pospuesto a 2029 y posteriormente a 2030. En el centro de los problemas siempre estuvo la nueva plataforma SSP (Scalable Systems Platform) del Grupo VW, una arquitectura Software Defined completamente nueva destinada a servir de base para todos los vehículos eléctricos de las distintas marcas, aunque resultó ser más compleja de lo esperado. Ahora se espera que haga su debut en modelos de Audi y Porsche, para luego ser utilizada también por Volkswagen.

La plataforma SSP de Volkswagen prevé revoluciones también en el interior

Había una vez el Golf eléctrico

Una Volkswagen Golf eléctrica no es, de todos modos, una novedad para Wolfsburg. La primera (y hasta ahora única) versión de baterías de este coche compacto alemán fue presentada en 2014, basada en la plataforma MQB. Permaneció en el mercado hasta 2020, año en que fue reemplazada por el ID.3, desarrollado sobre la plataforma MEB y diseñado como vehículo 100% eléctrico.

Volkswagen e-Golf

Volkswagen ID.3 Neo 2026

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