Liubliana adquiere 35 nuevos autobuses eléctricos Mercedes; algunos con celdas de combustible
La capital eslovena, Liubliana, cuenta con una combinación de tecnología de baterías e hidrógeno para transformar su transporte público. La empresa operadora de transporte municipal Ljubljanski Potniški Promet (LPP) ha incorporado a su flota 25 autobuses eléctricos eCitaro y diez autobuses eCitaro G Fuel Cell de Mercedes-Benz en el transcurso de un año.
Imagen: Daimler Truck AG
La inversión no especificada en los 35 nuevos vehículos representa el proyecto de modernización de flota más grande en la historia del operador de transporte público de Liubliana, LPP. Actualmente, LPP está desplegando principalmente los modelos eléctricos a batería eCitaro en rutas urbanas con horarios predecibles y oportunidades regulares de carga. Los autobuses Mercedes-Benz eCitaro G a pilas de combustible complementan aún más la flota en rutas que requieren un mayor alcance y flexibilidad operativa.
Aunque el Mercedes-Benz eCitaro eléctrico en formato de autobús único puede almacenar teóricamente hasta 666 kWh de energía, el eCitaro Fuel Cell cuenta con una batería más pequeña combinada con una pila de combustible como extensor de autonomía. En la variante de autobús articulado, se instala una capacidad de batería de hasta 392 kWh, mientras que la pila de combustible proporciona 60 kW. No se han revelado las configuraciones exactas en las que LPP ha encargado los autobuses, por lo que no es posible especificar sus rangos precisos.
Lo que sí está claro es que, además de la renovación de la flota, LPP ha construido la infraestructura necesaria para la carga y el hidrógeno, así como ha desarrollado procesos operativos adicionales para el uso de las nuevas tecnologías de propulsión. El proyecto también apoya la participación de Liubliana en la iniciativa europea “100 Ciudades Climáticamente Neutras e Inteligentes”, cuyo objetivo es acompañar a las ciudades en su camino hacia la neutralidad climática.
“Durante el último año, hemos creado una flota libre de CO₂ a nivel local basada tanto en tecnología eléctrica con baterías como en tecnología de hidrógeno. Juntas, constituyen la base para un transporte público fiable y preparado para el futuro”, dijo el Dr. Rok Vihar, CEO de LPP.
“La transición hacia una movilidad libre de CO₂ a nivel local hoy en día es mucho más que simplemente un problema relacionado con los vehículos. Lo importante es la interacción entre la tecnología de los vehículos, la infraestructura y la experiencia operativa. LPP demuestra de manera impresionante cómo estos elementos pueden trabajar juntos con éxito para crear un transporte público eficiente y preparado para el futuro”, añadió Rasto Oderlap, CEO de Autocommerce, el distribuidor general de autobuses Mercedes-Benz en Eslovenia.