Lisboa pone en servicio otros 29 autobuses eléctricos
La empresa de transporte público de Lisboa, Carris, está ampliando su flota de autobuses eléctricos en 29 vehículos. Esto eleva el total a 103 autobuses eléctricos. La compañía tiene como objetivo eliminar por completo los combustibles fósiles para el año 2030.
Carris amplía su flota de autobuses eléctricos en Lisboa con 29 unidades Yutong U 12.
Imagen: Carris
La última adquisición para los servicios de transporte público de Lisboa forma parte de un programa de inversión de más de 31 millones de euros, de los cuales 17,05 millones se financiarán a través del Plan de Recuperación y Resiliencia (PRR), según informes de _Portugal News_.
Con estas adiciones, la flota de autobuses eléctricos de Carris ha crecido hasta llegar a 103 vehículos de este tipo. Según el Secretario de Estado portugués para la Energía, Jean Barroca, 78 de ellos fueron financiados a través del PRR. Solo en 2026, Carris ya puso en servicio 15 minibuses eléctricos, además de los 29 autobuses Yutong U12 que se están introduciendo actualmente.
Una vez que los nuevos vehículos estén en servicio, más del 50 por ciento de los kilómetros recorridos por Carris estarán cubiertos por autobuses sin motores contaminantes. Para 2030, la empresa de transporte municipal tiene como objetivo eliminar por completo los vehículos propulsados por combustibles fósiles. El número de autobuses diésel ya ha disminuido de 524 a 379.
Carris amplía la infraestructura de carga de Lisboa
Carris está invirtiendo en infraestructura de carga al mismo tiempo que expande su flota eléctrica. Para finales de 2026, se destinarán unos 2 millones de euros a proyectos de carga en las paradas de autobús. Se planean inversiones adicionales de más de 10 millones de euros para 2027 con el fin de desarrollar la infraestructura y los sistemas de información para la gestión energética.
Según el PRR, Carris ha adquirido un total de 25 estaciones de carga desde 2022, además de 29 minibuses y 49 autobuses estándar, según sus propias declaraciones. El volumen de inversión correspondiente asciende a casi 32 millones de euros, de los cuales unos 15 millones provienen de sus propios fondos.
No obstante, el director ejecutivo de Carris, Rui Lopo, considera que la capacidad de producción de la industria europea de autobuses representa un desafío para continuar con la transición hacia flotas eléctricas. A largo plazo, la empresa de transporte tiene como objetivo adquirir y poner en servicio hasta 150 autobuses nuevos al año.
A nivel nacional, también está previsto que continúe la electrificación del transporte en autobús. El gobierno portugués y la Comisión Europea tienen la intención de apoyar la adquisición de 1.006 autobuses sin emisiones para más de 70 municipios.
Oporto también está ampliando su flota de autobuses eléctricos. La empresa local de transporte STCP encargó 30 autobuses eléctricos adicionales al fabricante portugués CaetanoBus en 2025. Sus autobuses eléctricos ya operan desde hace tiempo en Lisboa, ya que los primeros 15 vehículos entraron en servicio allí en 2019, seguidos de un pedido de otros 30 en 2023.