Li Auto celebrará el Power Day el 20 de octubre para compartir los últimos avances en tecnología de vehículos eléctricos.

El CEO de Li Auto dijo que la empresa decidió desarrollar sus propias baterías en 2020, aunque sus proveedores actuales de baterías siguen siendo socios suyos.

El evento precederá al lanzamiento de la versión actualizada del Li i6, que contará con baterías 5C desarrolladas internamente y el chip Mach.

Li Auto (NASDAQ: LI) celebrará su evento tecnológico Power Day el 20 de octubre para compartir sus últimos avances en investigación y desarrollo, mientras la fabricante china expande el uso de baterías propias en toda su gama de vehículos.

La empresa anunció el lunes que el evento comenzará a las 7:30 p. m., hora de Pekín, el martes. Todavía no ha revelado las tecnologías específicas ni los indicadores de rendimiento que presentará.

Li Xiang, fundador, presidente y CEO de Li Auto, declaró hoy en Weibo que una investigación más profunda por parte de los fabricantes automotrices en las tecnologías básicas de baterías beneficia tanto a la industria como a los consumidores, destacando que el desarrollo interno puede coexistir con alianzas con proveedores.

Li indicó que la empresa decidió en 2020 desarrollar baterías internamente para avanzar en la tecnología junto con socios especializados, guiada por los requisitos de los vehículos y las necesidades de los usuarios. Sus proveedores actuales de baterías siguen siendo socios, afirmó.

“Lo que hacemos nosotros mismos y lo que hacemos con socios son decisiones que varían en diferentes etapas. Solo hay un criterio: qué enfoque es mejor para los usuarios”, escribió en Weibo.

Tomando como ejemplo la industria de las computadoras personales, señaló que tanto el desarrollo integrado de hardware y software por parte de los fabricantes de dispositivos como la innovación continua por parte de proveedores especializados en chips y sistemas operativos pueden mejorar la experiencia del usuario.

Estos comentarios se basan en las recientes explicaciones de Li sobre la estrategia de desarrollo interno de la empresa. El 28 de septiembre, dijo que Li Auto no definiría dicha estrategia centrada en excluir a proveedores específicos, y agradeció a CATL (HKEX: 3750) su apoyo en el desarrollo conjunto de baterías para los modelos Li One y Li Mega.

En ese momento, Li afirmó que Li Auto tiene como objetivo integrar celdas de batería, paquetes, sistemas de gestión de baterías (BMS), sistemas de gestión térmica, sistemas de propulsión eléctrica y controles del vehículo para mejorar la seguridad, el rendimiento y el ciclo de vida de los mismos.

También dijo que la empresa está utilizando su sistema interno de monitoreo de calidad Lianshan para conectar los datos provenientes de los materiales de origen, la fabricación de celdas, la producción de paquetes y el uso del vehículo, lo que permite rastrear las celdas y detectar tempranamente problemas de calidad.

La expansión de Li Auto en el desarrollo propio de baterías ocurre en un contexto de debate en la industria automotriz china sobre la división de responsabilidades entre los fabricantes de automóviles y los proveedores de baterías, así como sobre el impacto de la diversificación de la cadena de suministro en la competencia.

CNII, un medio afiliado al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, señaló en un artículo del 22 de septiembre que la adición de proveedores y la búsqueda de desarrollo interno son actividades normales del mercado, pero no deberían presentarse como un enfrentamiento entre los fabricantes de automóviles y los productores de baterías.

Li Auto declaró el 7 de septiembre que sus baterías propias ya se utilizan en los modelos Li L8, Li L6 y Li i8, con planes para extender su uso gradualmente a toda su gama de productos.

La empresa indicó que el desarrollo de sus propias celdas comenzó en 2020, y que su trabajo en tecnología de baterías abarca celdas 5C, paquetes y sistemas de gestión de baterías. Las baterías son producidas por una empresa conjunta establecida en 2025 con Sunwoda (SZSE: 300207), en la cual cada compañía posee una participación del 50%.

Power Day tendrá lugar 8 días antes del lanzamiento del Li i6 de 2026. Según el calendario anunciado por Li Auto el 9 de octubre, el SUV eléctrico de 5 asientos se lanzará el 28 de octubre, con entregas en China programadas para principios de noviembre.

El Li i6 actualizado contará con una batería 5C desarrollada internamente y un chip de conducción asistida Mach, lo que ampliará aún más el uso de componentes clave desarrollados en casa en los modelos principales de Li Auto.

Li Auto entregó 31,817 vehículos en septiembre, lo que representa una disminución del 6.29% interanual. Las entregas en los primeros 9 meses del año sumaron un total de 293,436 vehículos, con una caída del 1.25%.

Li Auto cuenta con varios proyectos de baterías de estado sólido en desarrollo y ya ha validado prototipos en productos para gafas.